フィット なのの解決方法
Q&A
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質問者が納得新型フィットのハイブリッドに２年余り乗っています。
初期のリコールの間の１ヶ月ほどをレンタカーの代車でフィット1300を用意して貰って乗った事が有りますから、直接の比較が一番正確に出来ます。
仮に１年に２８０００㎞程度走られるなら、価格差はほんの数年で元が取れ、その後はガソリン代が格安になると思います。
ハイブリッド用の電池は実際には保証期間の倍位は持つようですから最低１０年間２０万㎞まで交換の必要は無いようです。
仮にそれだけ乗った後で交換が必要になれば見積もりを取って交換して乗り続けるか、廃...
3260日前view0
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質問者が納得メインキーの内部に接点の削れカスのイタズラ違うか？
この部分はグリスが塗りつけられてます…此処に削れカス(導通有り)がグリスにまぶされれば、導通しちゃいます。
この辺りは重大な事態になりやすい(車が燃える)ので注意です。
3339日前view0
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質問者が納得ローダウンスプリングはノーマルよりも固いので、ノーマルショックでは 減衰力が足りず、縦揺れやロールがすぐに収束しません。ですから、減衰力がノーマルより高めのショートショックで減衰力を合わせてやる訳です。乗り心地は固くなりますが、不快な揺れは収まります。
※柔らかい乗り心地だけが良い乗り心地ではありません。操縦しやすい事や安定感もまた 良い乗り心地の要素です。単純なローダウンでは全ての要素は失われますが、スプリングとショックのバランスをとれば 後者の二つの条件は回復できます。
5201日前view12
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質問者が納得信号待ちから強い加速時に「ガタガタ」と車体が振動するならイグニッションコイルの不具合ですね。
ホンダのDラーなら部品在庫あればすぐ直ると思います。
丁寧なアクセルワークをすればなんとか乗れるでしょう。
3431日前view0
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質問者が納得私もホンダ車のアクセルペダルの操作に違和感があります。
ペダル操作が固いっていうか、カクカク動くような感じで微妙なスピードコントロールができません。
トヨタ車やニッサン車ではそんなことは無いです。
なのでホンダ車はいいのは分かっていますが購入しません。
5413日前view10
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質問者が納得ですね、
このパーツはフルホイールキャップのバネです。
これが外れかけていたためにコーナリング中にギシギシと異音がしていたのだと思います。
ホイールキャップは外れ易い部品なので、日頃から点検する必要があります。
まあ、外れたところで走行に支障はありませんが
3480日前view0
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質問者が納得前スレでかなり詳しい返答を頂いているようなので、
私自身の経験を踏まえて、あえて簡潔に。
車を買うときのポイントは価格ではなく、「予算」です。
予算を持ってディーラー（車やさん）に行っても、
お茶を出されたり、違うカタログを出されたりして、
いつの間にか、「価格」の検討に話が移ったりします。
しかし、商談は人間対人間。
出せる予算と、希望する機能について相談しましょう。
そうすると、実際の見積もりを提示してもらえるはずです。
そのような流れの中で、自分に合った車を作ることができるでしょう。
私は去年...
5434日前view9
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質問者が納得自分も今年３９才になりますが、デミオ１３Ｓのクリスタルホワイトパールマイカ色を、昨年９月に購入しました。
自分は根っからの「日産党」だったのですが、今回マツダに寝返りました。
結果、判断は間違って無かったと、確信しております。
確かに、マツダがメインのターゲットに据えていてるのは、２０～３０代の女性と思われます。
カタログの画像を見ても、開発者のインタビューを見ても、それは明らかです。
しかし、それはあくまでも「メイン」のターゲットでしかありません。
人それぞれ、車を選ぶ基準はまちまちだと思います。
...
5435日前view5
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質問者が納得悲しかったら涙を流す。
食事は必ずとる。
眠れなくても、横になって身体を休める。
定期的に軽い運動をする。
友人や知人と会い、おしゃべりをする。
家の模様替えをする。
フィットの思い出を整理する。
売った日を命日として、定期的に
売ったお店に行き、別れを確認する。
フィットの写真があれば一枚だけ飾る。
などなど
いろいろやってみてください。
元に戻ることはないですが
気持ちも徐々に紛れていつか、
静かな心持ちで自分の中に落ち着くところが見つかりますように。
3642日前view0
