フィット 一度の解決方法
Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"一度"12 件の検索結果
"一度" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得バッテリーの健全性はエンジンコンピューターが常に監視しており、バッテリーが良くない状態だとコンピューターが判断した場合、ＡＳをしない仕組みになっています（バッテリー保護の為）。この場合、１２ヶ月点検での整備ミスはほぼ考えられません。「劣化が見つかったので設定を改めた」という説明は、恐らく、エンジンコンピューターの内部ソフトを書き換え（ＥＣＵアップデートを実施）、エンジンコンピューターが「バッテリーが劣化している」と判断する条件を変えたのだと思います。それ自体は、改良であり、決して故障を隠しているものではあり...
3101日前view0
全般
質問者が納得・月に30日は働かない。せいぜい21日だ。
しかし、年間2万km走る実績があるので、それを目安にする。
・残価ローンは、各メーカーが勧める方法なので、乗る必要はない。
確かに月々の支払いは楽になるし、3年後の下取り（残価）を心配せずに乗れるのはメリット。
メーカーにしてみれば、高い車を売ることができる。
しかし、残価（たとえば100万円）にまるまる金利が付くので、総金利支払いは高くなる。
・そのディーラーの言うことは嘘はないと思う。新車の良さは確かにある。
しかし、年に2万km乗るのは過走行車と言うことで、...
3173日前view0
全般
質問者が納得正直言います。
もし仮にファンの交換が無駄な事だったとしても、今となってはその証明は出来ないかと思います。ましてもう修理したのですから。
ですから今回は良い勉強をしたと思いましょう。
貴方がそれでもその近所の整備工場をお使いになるのでしたらそれも自己責任、ですが、その様な不信感を持っているのでしたら他の整備工場にこれからはお世話になりましょう。
でも最初から、ホンダのディーラーにお世話になればよかったと思いませんか？
これからはそうしたらいかがですか？
3371日前view0
全般
質問者が納得悲しかったら涙を流す。
食事は必ずとる。
眠れなくても、横になって身体を休める。
定期的に軽い運動をする。
友人や知人と会い、おしゃべりをする。
家の模様替えをする。
フィットの思い出を整理する。
売った日を命日として、定期的に
売ったお店に行き、別れを確認する。
フィットの写真があれば一枚だけ飾る。
などなど
いろいろやってみてください。
元に戻ることはないですが
気持ちも徐々に紛れていつか、
静かな心持ちで自分の中に落ち着くところが見つかりますように。
3541日前view0
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質問者が納得父は昔からずっとホンダ党、私もホンダ好き。バイクも４台ホンダ。10数年前からトヨタ車に乗るようになって、あなたとまったく同じようにトヨタ車に対して大変満足して使用しています。友人がフィットに乗っていますが、キビキビ走るとても満足度の高いいい車です。よほど当たりはずれにブチ当たらない限り、10年くらいは通常の消耗部品の交換くらいの低コストで乗れるとおもいますよ。きっと。ウチの所有の車の場合１０年を超えると両社とも時には数万円かかる交換部品が必要だったりしますが、会社で使っている三菱、マツダにくらべると全然マシ...
6062日前view0
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質問者が納得う～ん
３０万Ｋｍくらいまでは楽勝で乗れますけど
３０万にしてもらいましょう!!!
３０万Ｋｍまで乗るから!!!とかわけのわからないこと言って(笑)
4663日前view7
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質問者が納得予想できる原因としては・・・
ドライブシャフトのトラブルです。
ジョイント部の不具合で停止状態だと正常に見えますが走行すると僅かなことで発症します。
もう一つはタイヤです。
ユニフォミティと言ってタイヤは一見丸い（真円）に見えますが、結構完全には丸くないです。
それに加えてタイヤの踏面に硬いところと柔らかいところが発生して顕著になるとそのような現象が発生します。
ディーラーで見てもらって異常が見当たらないなら上記原因が濃厚とは思いますが・・・。
4996日前view63
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質問者が納得他の回答者の方が仰るようにCVT不具合もありますが、走行中にも発生するとなるとEGRバルブというものの不具合の可能性もあります。
排ガスの一部をエンジン吸気側にまわし、再燃焼させることにより、排ガス中のNOxを減らすためのバルブなのですが、これが不具合を起こすと振動が発生します。
CVTもEGRバルブもよくあるトラブルなのでディーラーへ相談してみて下さい。
上り坂で後ろに下がってしまうのは仕様です。
SレンジやLレンジを使用するとずり下がりは軽減されるようです。どうしても下がってしまう人はサイドブ...
5166日前view30
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質問者が納得「減速後の再加速や高負荷で息つきする」なら点火プラグの劣化、プラグトップコイルの故障が濃厚です。その症状ならまずは点火系を疑いますよ。
ＦＩＴでしたら遅くても7万ｋｍくらいでプラグは不具合出ます。でコイルは8万ｋｍくらいから壊れだします。
コイルは高いですよ（8本もあるから）、3年保証部品です。2種類4本づつのコイルを使用しているので、2種類1本づつ購入して、１個づつ順に交換していって原因箇所を特定すれば出費を抑えられますが、手間と今後も同症状が発生するコトを考えれば8本交換がベターです。
5222日前view232
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