フィット 原因の解決方法

質問者が納得＞ダイヤルを一番冷風にしても熱い風しか出てこないのですが何が原因でしょうか http://www.imgbbs.dtn.jp/car/data/51a1ae7cf1471.jpg エアコンと暖房は構造が違いますので オートエアコンは素人が見れる範囲は エアコンガスが規定量あるかどうかになります （後は、ヒューズ・配線関係） オートエアコンは「エアコンコンピューター」で 風量 切り替えダクト 温度を自動で切り替えています ＞ガスは入ってます プシューと音だけでは？ マニホールドゲージに接続して ３...

質問者が納得ＧＤ３に乗っています。 まずは、ＨＭＭＦに交換し、クラッチのアタリをつけてもらってから考えましょう。 はっきりいって、ＨＭＭＦ以外ではＦＩＴのマルチマチックはまともに動きませんよ。

質問者が納得フィットはどの型でも距離増えると持病の雨漏りしますね。 あとエンジンマウントの千切れも。 1.3と1.5で200ccの差なので大きくはないものの1.5がいいと思いますね。 1.5でもマニュアルなら同じCVT車よりかなり走りますけど。 後で後悔しない選択がいいと思います。 バッテリー電池は交換となると高いですがメーカーでも10万km以上は想定してますのでまず問題ないでしょう。 車検は主にブレーキの点検や灯火類、オイル漏れ、タイヤ検査が主ですので普通の車と大きく差はないです。 色はダークシルバーｔと記...

質問者が納得バッテリーの健全性はエンジンコンピューターが常に監視しており、バッテリーが良くない状態だとコンピューターが判断した場合、ＡＳをしない仕組みになっています（バッテリー保護の為）。この場合、１２ヶ月点検での整備ミスはほぼ考えられません。「劣化が見つかったので設定を改めた」という説明は、恐らく、エンジンコンピューターの内部ソフトを書き換え（ＥＣＵアップデートを実施）、エンジンコンピューターが「バッテリーが劣化している」と判断する条件を変えたのだと思います。それ自体は、改良であり、決して故障を隠しているものではあり...

質問者が納得それは、エアコンが効きすぎるんだと思います。だから、温度を少し上げて走ってみては？

質問者が納得ディーラーにて改良CVTオイルへ交換、スターティングクラッチ擦り合わせで改善されると思いますが。1.5～2万円位ですよ。ミッションとオイルが合わずジャダーが出て仕舞うので対策オイルへ交換すれば完全には直らないですが良く成りますよ。

質問者が納得メインキーの内部に接点の削れカスのイタズラ違うか？ この部分はグリスが塗りつけられてます…此処に削れカス(導通有り)がグリスにまぶされれば、導通しちゃいます。 この辺りは重大な事態になりやすい(車が燃える)ので注意です。

質問者が納得ジャッキであげてタイヤを手で回して軽く回るか確認して下さい。

質問者が納得信号待ちから強い加速時に「ガタガタ」と車体が振動するならイグニッションコイルの不具合ですね。 ホンダのDラーなら部品在庫あればすぐ直ると思います。 丁寧なアクセルワークをすればなんとか乗れるでしょう。