フィット 点検の解決方法

質問者が納得私は1年前に発売後4か月のフィットハイブリッド・スマートセレクションを購入しました。 この時で値引きが3～5万円だったところ11万円値引いてもらいました。 オプションも交渉の際に「2割引きにして」とお願いしたのでそのようになりました。 オプションは18万円の2割引きです。 契約する最後に「コーティング無料にして」と言いましたが、さすがに無理のようでしたので、「じゃあ半額で判押すわ」と言って6万3千円のコーティングを3万円にしてもらいました。 その他にもガソリン満タンなどのサービスはありましたので、...

質問者が納得バッテリーの健全性はエンジンコンピューターが常に監視しており、バッテリーが良くない状態だとコンピューターが判断した場合、ＡＳをしない仕組みになっています（バッテリー保護の為）。この場合、１２ヶ月点検での整備ミスはほぼ考えられません。「劣化が見つかったので設定を改めた」という説明は、恐らく、エンジンコンピューターの内部ソフトを書き換え（ＥＣＵアップデートを実施）、エンジンコンピューターが「バッテリーが劣化している」と判断する条件を変えたのだと思います。それ自体は、改良であり、決して故障を隠しているものではあり...

質問者が納得・月に30日は働かない。せいぜい21日だ。 しかし、年間2万km走る実績があるので、それを目安にする。 ・残価ローンは、各メーカーが勧める方法なので、乗る必要はない。 確かに月々の支払いは楽になるし、3年後の下取り（残価）を心配せずに乗れるのはメリット。 メーカーにしてみれば、高い車を売ることができる。 しかし、残価（たとえば100万円）にまるまる金利が付くので、総金利支払いは高くなる。 ・そのディーラーの言うことは嘘はないと思う。新車の良さは確かにある。 しかし、年に2万km乗るのは過走行車と言うことで、...

質問者が納得メインキーの内部に接点の削れカスのイタズラ違うか？ この部分はグリスが塗りつけられてます…此処に削れカス(導通有り)がグリスにまぶされれば、導通しちゃいます。 この辺りは重大な事態になりやすい(車が燃える)ので注意です。

質問者が納得こんにちは すでに回答が出ているので、割愛させて頂きます。 私の場合、その有料点検パック類は入りませんでした。過去に一度も 1年点検をしてません。車検だけで十分と判断しています。 まめにオイル交換していれば十分です。なので「まかせチャオ」 は定期点検が不要なので、加入していません。 リコールの時は電話があるし、無料点検の時はオイル交換と一緒 に済ませます。オイル交換はディーラーの方がいいです。値段も、 そう量販店と変わりないです。最近の車は造りが良いので、 そうそう故障などありませんよ。 ...

質問者が納得グレードや年式など詳しい明記がないので明確な回答はできませんが、フィットのコンパクトカーとしての総合性能（価格、燃費、動力性能、ハンドリング、室内空間、乗り心地等)はトップクラスにあると思います。 燃費は運転に大きく左右されます、失礼ですが運転方法に問題があると思います。 フィットに乗ってNVが酷い、乗り心地は悪い、高速疲れるなんて言ったら軽トラでは死んでしまいますよ（笑) 売れている理由ですが、 例えばホンダは他にステップワゴンやNボックス等の人気車種があります、それらは日本で流行のミニバンボディが受...

質問者が納得タッチパネルの故障です ダッシュボードに貼り付けタイプなら簡単に外せます インダッシュなら困難です 自分で外せればパナソニックのサービスに直接持ち込みをお勧めします

質問者が納得そうなんです。ABSとエアバッグ（SRS)のコンピュータって電圧が下がっても故障と判断する場合があります。 とりあえず、そのむりくり取付けてあるオーディオを外してみて様子をみるとか、ヤフオクとかで中古のユニットを買ってきて取り替えてみるとか。。。私だったらこんな感じで切り分けます。現状を変えないと切り分けることが出来ませんので（＾＾；

質問者が納得CVTのスタートクラッチが心配だけど 保証が７年までだったような 自費だと8万ほど掛かる