フィット 皆様の解決方法

質問者が納得素人予想ですが、タイプＲの設定は８割無いと思います。 イメージの関係で、スポーティーグレードとしてＲＳのようなものは、今後も存在し続けるでしょうけど。 （タイプＲを「一般の人にも扱いやすい高性能車」「なんちゃってスポーツカー」という風に定義を変えるのであれば設定されるかもしれません） タイプＲにしたらエンジンや足回りを強くしなければなりません。エンジンだけ強くなっても骨格も強くなければ、単に危険なマシンです。 骨格を強くするということは、このタイプＲだけ骨格の強いものを作りわけするのはコストがかかりすぎるの...

質問者が納得配線はチェックしましたかね？ ナビの後ろのスピーカー配線の端子と スピーカー側の端子との抵抗値をテスターで測り、左右の配線の数値を比べてみてください。 スピーカーの絶縁の問題ではなく、スピーカーにいく途中の配線がキズ付いて短絡している気がします。 補足見ました。 内装を取り付ける時に 配線を挟んでしまってキズ付いてて短絡している気がします。 ドアのヒンジ部分の 各種配線を通してある部分を触ってもノイズが出そうな感じですかね… 一度、指を挟まないように気をつけて確認してみてください。

質問者が納得長距離なら、シートの違いは大きくでます。 一般的にみて、ホンダで長距離走っても 腰は痛みませんが、ヨタ車は長距離苦手。 また、足回りもユラユラしているヨタ車は 長距離苦手、ホンダはやや固めなので一般道路 より高速巡航やワィンディングを得意としてます。 また、燃費もホンダいいし… フィットRSをお薦めします。

質問者が納得オーディオ裏のカプラー形状によります。 グレーのカプラーでラジオアンテナが白いタイプになります。 一応ディーラーで変換は売っていますが、良い値段します。

質問者が納得自動車税は、1000cc超～1500cc以下なら同じですね。 重量税は、1t以下と1ｔ超では年間5千円違いますが（免税・減税考慮せず）。 1t以下は、パッソやヴィッツ（1000cc）…走りに不満が出そうです。 候補の中で、日産ノートは頭一つ上ですね。どこ走っても不満なさそう。 ホンダ フィットとスズキ スイフトはモデルチェンジ直前なので、値引きが期待できます。見積をもらいましょう。スイフトの1.2＋CVTに不満は感じないと思います。高速走行性能も高評価です。 もうひとつ、スズキ スプラッシュも候補に入...

質問者が納得私はスプラッシュに乗ってます。 元々ヨーロッパの小型車好きで、以前も乗っていました。 でも今回は経済的に輸入車は無理でデミオを考えていたところ、 スプラッシュを知りました。 試乗したら私好みだったので決めました。 スプラッシュはシートが硬いので、好き嫌いがあるようです。 私の友人はイマイチだったようです。 スプラッシュは必ず試乗した方がいいですよ。 あとスプラッシュの人気色は納期が読めないようです。 私は1カ月ちょっとでしたが、その前の人は3ヶ月待ちだったそうです。 その次だと、フィットですね。 スプラッ...

質問者が納得約1カ月前にインサイト同じタイプの赤を買いました。 1万キロちょい走った車だったので、諸経費込で160万円でした。 ほとんど街乗り、車で5分の通勤や買い物に利用すると 燃費はリッター１５キロ位です。 長距離や高速で安定走行した時は２５キロはいきます。 音も静かですし、大変気に入っています。 フィットも良い車だと思います。 が、あまりにも多いですよね・・・・。 インサイト、もう少し値切れるかもしれませんよ。 交渉してみてください。