ライフ 新車の解決方法

質問者が納得軽自動車ではありませんが、助手席から乗り降りされるなら、片側一枚スライドドアのポルテ/スぺイド（全幅1,695㎜）は無理でしょうか？ http://toyota.jp/spade/ http://toyota.jp/porte/ 軽自動車なら、ホンダN・WGN（全幅1,475㎜）ですね。 http://www.honda.co.jp/N-WGN/ 下取り車をホンダディーラーで買われたのなら、ライフの査定は0円でも、契約書にハンコを押す時、値引きを上乗せする事ができます。

質問者が納得9年経って１０万㌔走ったらブーツは破れますね 最近は破れない樹脂製のブーツが増えたようですが

質問者が納得確かに自動車選びは人によって違うと思います。 ですので一概に「これがいい！」というのは難しいですが、 以前「漁師町では軽トラはアクティが多い」と聞いたことがあります。 そう考えるとホンダのライフが塩害には強いのかもしれません。 ですが最近の車は基本的に防錆処理はされていますが、 さらにコーティングするようなオプションなども出ているようですので、 そういったもので塩害には耐性ができるかと思います。 また、通勤距離が長いということですので、燃費的にはタントは少し落ちるかと思います。 （知人がライフからタント...

質問者が納得エンジンがそれなりに安定する10秒前後以前は油圧が上がらずパワステが重いし、吸気の負圧が弱いので真空倍力装置も働かずブレーキが効きにくい。 アイドリングが不安定での発進は止めましょう。 始動した直後、エンジンが、ちょっと息継ぎして死にかけているような事はよくあります。 Ｐのママ軽くフカしてエンジンがしっかり回転し、アイドリングまで回転が落ちたらシフトレバー操作して発進。

質問者が納得普通はもらうよなあって感じです。走行がそこまで少ないならあまり故障も心配いらないでしょう。ライフは10万キロ走っててもタイミングベルト交換してるならまだ売れますよ。世間ではそれくらいのライフなら20～30万円で販売されていますので程度が良ければ10万円程度で買い取ってくれます。20万で売っても10万儲かるのでオイシイです。

質問者が納得リコール一覧見ましたが、普通と言えば普通 燃料タンクの亀裂が生じる事例もありましたがこれも随分前 １０万以下でも乗り方整備の頻度次第では一気に駄目になりますし・・・ プラグ程度であれば直りますし・・・中を見てみないとなんともね・・・

質問者が納得ムーヴカスタムとハイゼットを選びます。ライフは直進性が悪いし乗り心地も悪い。バモスは車自体が古い。比較する事自体がおかしいです。

質問者が納得ホンダのディラーに持って行っても原因がわからない、というのは異常の時にしか原因がわからないのが現状です。その車には防犯装置とか付いてますか？ホーンと連動してるなら、配線の接触不良もあります。もし防犯装置が付いてないなら、ホーンの配線の接触不良だと思います。ホーンは純正を付けられているのなら、もう１度、ホンダのディラーでコンピュータ診断をしてもらってはどうでしょうか。

質問者が納得車は買いたい時が買い時ですよ。 私が同じ立場なら我慢できません、買います。 本当にひとそれぞれなんで何とも言えないですが、車検分下取りがよいかもしれませんし。 というより、車検分しか価値がないかもしれませんが。 車検は確かに買い替え時の目安です。 しかし、あまりそれに縛られるのもどうかなと思います。 新車を買えば今から3年車検が伸びるわけですし。 買い！、です。 あくまでも私なら。（1年以上先のことなど誰もわかりません）