ライフ エンジンの解決方法
Q&A
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質問者が納得ＡＴＦの劣化も原因の一つです(5万㌔以下で、必ず1回は交換して下さい)。
※その車を運転していないので、何とも言えませんが。
部品(ギア)の内径は1000分の1ミリ単位で、研磨されています。
スラッジ(鉄粉)による損傷は致命的です。
黒く変色すると、プロでも交換できないです(交換すると、異常が起きます)。
ドレインコックには、磁石が付いていて、ある程度のスラッジは集めてくれます(機械による吸引で、抜き取る方が効果的です)。
そこまで神経質になる必要は無いと思いますが、各部品の寿命を知っておくことは重...
4531日前view25
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質問者が納得ライフに限らずＥ０７Ｚエンジン全てです。
昔デスビがあった穴の目蔵という説明します。
直径４ｃｍくらいのプラスチックのカバーで社外品の品名にサーキュラーとかなってます。
純正品名はわからないです。
社外品が出るくらい良くオイルが漏れます。交換は1分もあれば出来ます。
4532日前view112
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質問者が納得車検業者は、車検＋次回の車検まで安心して（建前は？）運転できるディーラー等の認証工場と車検を通してくる事を目的（整備は2の次？）とした、ユーザー車検の代行業者に別けることが出来ます。
ディーラー等の認証工場は、２４ヶ月法定点検費用などが追加されることもあり、ユーザー車検の代行業者の方が、全体的に価格が安いです。
安全を気にされるならディーラーです。
しかし、車検時の定期交換部品を全て交換すると、ものすごい金額となります。
エンジンオイルは、高級なオイルをまめに交換しないと、エンジントラブルの元となりま...
4534日前view15
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質問者が納得私も長野です。冬道では基本Dで走行します。カーブや曲がり角の手前までにブレーキを踏まずに曲がれるスピードまで減速し、曲がっている途中でアクセルを踏み始める。アクセルはATなら勝手に前に進むので進みはじめてからゆっくり踏む。FFならお尻振るので振った方にハンドルを切る。
スリップした時はRとDに入れるか布を駆動輪の下に噛ませるかです。
3835日前view7
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質問者が納得合成オイルは、分子構造がほぼ一定。
鉱物油は不純物が含まれているというよりは、バラバラ。
部分合成にも色々あるんでしょうが、100%合成でなければ鉱物油と同じと考えていいと思います。
4359日前view9
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質問者が納得趣味が車屋です。
大歓迎ですね。
そのようなお付き合いが実を結ぶ場合もありますし
なくても信用してメンテを頼まれるのですから「嫌だな」とは思いません。
近所のホンダは親切でコーヒーも種類が選べるので
ちょっとした部品を買う場合でも利用します。
最近はエスプレッソとココアを交互に頼んでいます。
4551日前view12
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質問者が納得エンジンの排気口から、マフラーの出口の間で破損して穴が空いてる。
多分、マフラーの太鼓「消音機」があるところが錆びてボロボロになって
穴が空いた可能性が高い。
あまり、爆音だと警察に止められたら整備不良で捕まりますよ！
穴の確認は、ガソリンスタンドでも車をリフトアップして確認出来ます。
マフラーだったら、新品じゃなく中古を購入。
純正じゃなくてもＯＫ。ただ純正より少し音が大きくなります！
ま～１万円くらいで済む可能性大。
マフラー交換工賃は、５０００円前後だし。
中古のマフラーなら、数千円です！
マフラーじ...
3938日前view69
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質問者が納得バッテリーに充電状態等をLEDで目視出来る物があります。最近、バッテリー交換しませんでしたか？
私の思っているバッテリーLEDなら全く心配無用です。
私は極寒地方でそのバッテリーを使ってます。
3939日前view41
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質問者が納得1～3を勘案すると、たぶん、ＡＴの寿命かな。
3だけだと、吸気系とかスロットル回りの不調。
いずれにせよ、完全に壊れるまでは、再現性があんまりない部分ですな。
乗り方で出たりでなかったりするのであれば、ディーラーがヒマそうな時に訪問して、ヒマそうな営業の人とかを乗せて見てもらうのがいいでしょう。
6239日前view15
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質問者が納得”当社比”です。確かに良くなってる模様です。エンジンも逆回転をやめたそうですし。
ですが、投入している見た目のテクノロジーはダイハツやスズキとは肩を並べたと言いたいところですが、やっぱり遅れてます。例えば可変バルブタイミング機構はNBOXから投入しましたが、ダイハツやスズキはもう10年前からやってます。そして、NBOXは吸気側のみのバルブタイミング機構に対して、スズキは既に吸気も排気もその機構が投入されてます。
ホンダの軽はNBOXが出るまでは10年位他社と遅れてました。誤魔化して厚化粧して見た目だけイ...
4560日前view20
