S2000 の使い方、故障・トラブル対処法
Q&A
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質問者が納得Ｓ２０００は最強のオープンカーであるけど、特にＡＰ１は運転が難しいので有名です。切れが良すぎて運転しにくく憧れて買っても使いこなせずすぐ売ってしまうこともざらのようです。ＡＰ２はかなり穏やかになっており運転しやすいがＡＰ１ほどの強烈な刺激が味わえなくなってしまったようです。
ソアラで１車検以上のって買い換えてもいいかもしれません。
本当に教習所の運転簡単な車から本気スポーツカーは大変です。俺の友達も教習車がディーゼルだったせいでＭＲ２のクラッチミートができずに諦め、１８０ＳＸにしたけど発進はタコメーターがガ...
4946日前view11
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質問者が納得エンジンはしっかりしたオイル管理、オーバーレブさせない（レブの変更も含む）ようにしていれば早々壊れないのではないかと思います。
上記を怠ると確実にエンジンの寿命を縮めます。定期的にOHして消耗パーツの交換をしていくのなら良いでしょうけどバルブが飛んだりしたらエンジン一発全損です。素性のわからない中古エンジンにそのまま載せ換えるリスクも考えると一度開けてOHして載せたいですよね。そうすれば7～80万はかかるでしょう（ノーマルでも）。
絶版車なのでエンジンに限らず純正パーツも今後価格が上がっていくのは間違いな...
4952日前view24
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質問者が納得距離と前のオーナーの走らせ方で結構変わってきます。
エンジンが９０００ＲＰＭまで回るユニットですので回す人は５万ＫＭでＯ／Ｈした人もいました。
足まわり、駆動系も色々不具合等ありますので、意外と金額はかかります。本当に好きな人にしかお勧めはできません。
この車でとことん付き合う人でしたら最高の車ですよ！
4952日前view28
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質問者が納得私が「みんカラ」のブログにて書いた持論を転載させていただきます。長文をお許し下さい。
S2000とタイプRは喩えれば“水と油”、隔離した存在という理由があります。S2000はオープンスポーツカーという大前提の元に造られました。オープンカーとスポーツカーの結実点ということが重要で、これはマツダのロードスターと同様ですが「操る楽しさ」ということになります。それが顕著なのが、FRという古典的なレイアウト、そしてドライバーの心をくすぐるサスの動きになります。
一方のタイプR、まず存在意義の第一は「サーキット走行...
5060日前view13
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質問者が納得以前ディーラーにいたものです。
E36もE46も嫌になる程乗りましたが、E36は318isのMTと328i以外は正直さっぱり走らない車でした。速いと思っていたE36の328iとおとなしいと思っていたE46の323iで競争したら加速は同じでした。E36はシャシーに対してエンジンが勝っていて、ATの制御も古いので体感加速では迫力があるのですが実際はトラクションのかかりも悪いし、スピードが上がってくると風切り音も大きかったですし古さは隠せませんでしたね。あとE36で我慢ならないのは内装の耐久性の低さでした。天井...
5311日前view11
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質問者が納得補足分です
他車での（ホンダ車）話ですが内部からの操作（ワイヤー直結）とリモコン操作と違うワイヤーを使用していましたのでレギュレーターはリモコン時のみ使用していました。
音が無い場合はレギュレーターのモーター自体が駄目かもしれません。
S2000が内部操作が電気式（ワイヤー直結でない）でしたら判りません。
内部操作で音がしている様であればリモコンの受信部になるのかもしれません。
申し訳ありませんがこれくらいしか思い付きません。
5390日前view14
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質問者が納得オルタネーター故障もしくはなんらかの事柄で常時暗電流が大きめに流れている状態をバッテリー不良と思い込んだでしょう
もったいない事をしました。
補充電で再使用出来るバッテリーを交換していしまいました。
オルタネーターを修理や交換または漏電原因を取り除かないとまた２週間程度でバッテリーは放電常態に至ります。
バッテリーの補償は比重のバラツキと液べり程度です。
殆ど有りえない事を補償しています。
何十年前なら有り得たであろう品質バラツキ（あたりハズレ）は無いと断言しても良い程バッテリーの品質は安定しています。
...
5706日前view16
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質問者が納得＞コンピュータまでリセットされるのですか？
リセットされます。
＞全部が全部 学習しなおしているのですか？
インジェクション車であれば全部が全部再学習しています。
バッテリーの電圧が極端に下がってしまうバッテリー上がり（例えばナビや時計がリセットされるほどの電圧降下）でない限り学習内容は保存されています。例えばバッテリーを交換したときなどは一時的に電圧がゼロになるためリセットされます。
だけど、一般的にコンピューターの再学習はエンジンをかけた直後からエンジンが十分に暖まりその後10キロ程度走る間に自動...
5705日前view8
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質問者が納得クラッチワークも「スポーツカーを運転する事」の一つと考えているからだと思いますが。
完全なレーシングカーのNSXにはAT設定はありました。ですが、MTと比べ馬力は下げられているしパワステ仕様であったりと、差は付けられていますね。
というか、S2000とかでAT運転して何が楽しいの？ATなら別の車で良いじゃん。ATのオープンツーシーターなんて他にあるんだから。
5868日前view9
