S2000 故障の解決方法

質問者が納得故障ではありません。 ブレーキ警告灯が点灯するってことは、ブレーキ関係の警告ですよね。 すでに出ていますが、ブレーキバッドの減りが進むと、ブレーキマスターシリンダーのブレーキフルードの量が、減ったように見えます。 フルードが適正値に無い場合点灯する警告灯なのでむしろ正常だと思います。 フルードの量のチェックおよびパッド残量のチェックを行ってください。 パッドが減ってないのにフルードが減っているなら漏れの可能性も疑ってください。 ご自分で出来ないなら整備工場で対応してもらってくださいね。 電気的、機械的な故...

質問者が納得周りでそんなに故障とかしてます？ 自分はS2000を新車購入後に数千キロでクラッチが滑り交換！ 信号待ち半クラなんかもってのほかだし、滑るような行為はしてなかったのにクラッチ交換！ もちろんディーラーの無償交換でしたけど 距離が短いから壊れないとか、長距離走ってるから壊れるなんてのは考えるだけ無駄ですよ！ 本気で欲しいのでしたら実車を見て試乗しないと分かりませんよ！

質問者が納得Ｓ２０００ですか！！ 良い所に目を付けましたよね。 私は現ＦＤオーナーですが、維持費は苦になりませんけど。 もともと好きでしたからね。 さて、Ｓ２０００ですが、上記の例に挙げているクルマはターボ車だと思うんです。 （Ｓ２０００以外） この時点で、明白じゃないんですかね。ターボはメンテに金が掛かるし燃費が悪いですから。 どう足掻いても自然吸気にはかないませんよね。 さらに、Ｓ２０００は極上タマが多いですからね。 エボやインプは型式を言ってもらわないと（エボⅢからⅩとか、インプなら鷹の目や丸目とか２２...

質問者が納得

質問者が納得エンジンはしっかりしたオイル管理、オーバーレブさせない（レブの変更も含む）ようにしていれば早々壊れないのではないかと思います。 上記を怠ると確実にエンジンの寿命を縮めます。定期的にOHして消耗パーツの交換をしていくのなら良いでしょうけどバルブが飛んだりしたらエンジン一発全損です。素性のわからない中古エンジンにそのまま載せ換えるリスクも考えると一度開けてOHして載せたいですよね。そうすれば7～80万はかかるでしょう（ノーマルでも）。 絶版車なのでエンジンに限らず純正パーツも今後価格が上がっていくのは間違いな...

質問者が納得距離と前のオーナーの走らせ方で結構変わってきます。 エンジンが９０００ＲＰＭまで回るユニットですので回す人は５万ＫＭでＯ／Ｈした人もいました。 足まわり、駆動系も色々不具合等ありますので、意外と金額はかかります。本当に好きな人にしかお勧めはできません。 この車でとことん付き合う人でしたら最高の車ですよ！

質問者が納得補足分です 他車での（ホンダ車）話ですが内部からの操作（ワイヤー直結）とリモコン操作と違うワイヤーを使用していましたのでレギュレーターはリモコン時のみ使用していました。 音が無い場合はレギュレーターのモーター自体が駄目かもしれません。 S2000が内部操作が電気式（ワイヤー直結でない）でしたら判りません。 内部操作で音がしている様であればリモコンの受信部になるのかもしれません。 申し訳ありませんがこれくらいしか思い付きません。

質問者が納得オルタネーター故障もしくはなんらかの事柄で常時暗電流が大きめに流れている状態をバッテリー不良と思い込んだでしょう もったいない事をしました。 補充電で再使用出来るバッテリーを交換していしまいました。 オルタネーターを修理や交換または漏電原因を取り除かないとまた２週間程度でバッテリーは放電常態に至ります。 バッテリーの補償は比重のバラツキと液べり程度です。 殆ど有りえない事を補償しています。 何十年前なら有り得たであろう品質バラツキ（あたりハズレ）は無いと断言しても良い程バッテリーの品質は安定しています。 ...

質問者が納得年間税金7000円(正確には7200円）というのは軽自動車税のことですね。 普通自動車（自家用）の場合は排気量により、 1リットル以下 29500円 1リットル超1.5リットル以下 34500円 1.5リットル超2リットル以下 39500円 2リットル超2.5リットル以下 45000円 と自動車税を毎年払います。 ユーノスの現行型（ロードスター？）・ホンダS2000の場合は39500円、BMWZ3後期型2200ccの場合は45000円ですね。 それから車検費用4万円は、自賠責保険と自動車重量税のこと...