S2000 FD3Sの解決方法
Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"FD3S"4 件の検索結果
"FD3S" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得スポーツカーは、街乗り程度なら特殊な技術は不要ですよ。
むしろ普通の車よりも、安心して乗れるかもしれませんね。
ハードな運転に耐えられる様に、しっかり作られていますから。
私はRX-8に乗っていますが、出張で三菱コルトに乗ったとき、余りの不安定さに怖かったのを覚えています。
プリウス、カローラなどもスポーツカーになれるとストレスがたまります。
MT技術は、不安ならば教習所のペーパードライバー講習に通いましょう。
普段からAT車に乗っているのなら、1時間あれば思い出しますよ。
不安なまま街に出て、坂道発進...
4551日前view25
全般
質問者が納得Ｓ２０００ですか！！
良い所に目を付けましたよね。
私は現ＦＤオーナーですが、維持費は苦になりませんけど。
もともと好きでしたからね。
さて、Ｓ２０００ですが、上記の例に挙げているクルマはターボ車だと思うんです。
（Ｓ２０００以外）
この時点で、明白じゃないんですかね。ターボはメンテに金が掛かるし燃費が悪いですから。
どう足掻いても自然吸気にはかないませんよね。
さらに、Ｓ２０００は極上タマが多いですからね。
エボやインプは型式を言ってもらわないと（エボⅢからⅩとか、インプなら鷹の目や丸目とか２２...
4702日前view25
全般
質問者が納得エンジンはしっかりしたオイル管理、オーバーレブさせない（レブの変更も含む）ようにしていれば早々壊れないのではないかと思います。
上記を怠ると確実にエンジンの寿命を縮めます。定期的にOHして消耗パーツの交換をしていくのなら良いでしょうけどバルブが飛んだりしたらエンジン一発全損です。素性のわからない中古エンジンにそのまま載せ換えるリスクも考えると一度開けてOHして載せたいですよね。そうすれば7～80万はかかるでしょう（ノーマルでも）。
絶版車なのでエンジンに限らず純正パーツも今後価格が上がっていくのは間違いな...
4920日前view24
全般
質問者が納得距離と前のオーナーの走らせ方で結構変わってきます。
エンジンが９０００ＲＰＭまで回るユニットですので回す人は５万ＫＭでＯ／Ｈした人もいました。
足まわり、駆動系も色々不具合等ありますので、意外と金額はかかります。本当に好きな人にしかお勧めはできません。
この車でとことん付き合う人でしたら最高の車ですよ！
4920日前view28
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