アクセラ 車の解決方法

質問者が納得アクセラに乗っていますが、とても気に入っています。デザインがいいですよね。 国内ではマツダの販売力やブランド力の問題もあってあまり売れていませんが、初代アクセラは欧州カーオブザイヤーで２位に入賞した実績があり、海外での評価は非常に高いです。 私は海外旅行によく行きますが、アメリカではあまり見ませんでしたが、ヨーロッパ、東南アジア、オーストラリアでは日本並みかそれ以上に走っているのを見かけました。（ちなみに海外ではＭａｚｄａ３という名前です） また、もともとヨーロッパ市場をターゲットに開発された車です。ヨ...

質問者が納得レジェンドのハブ径は６４ですので装着できません。

質問者が納得私なら新型アクセラですね。クリーンディーゼル仕様にも興味ありますが、アクセラでは最上位クラス。298万には手が出せません。しかし、ガソリン仕様は高回転域での爽快な加速とリニアなフィールに期待をしています。このクラスのコストパフォーマンスなら手が出しやすい、と思っています。燃費も良いですし。 最近では、衝突回避システムの導入が当たり前のようになりつつありますが、最後は運転者の技量によるものだと思います。そこで、運転者の走行集中に専念させる為に開発されたマツダコネクトとヘッズアップコックピットの導入です。人間工...

質問者が納得マークXにハイブリッドが出たなら350万で済まないと思います。400〜450万の価格帯では？上級モデルはそれ以上でしょうね。スカイラインのハイブリッドモデルを参考にすれば納得いくと思います。 そもそもマークXにハイブリッドが出るなんてトヨタは一時も言ってないので、今年の11月末(モデルチェンジをするなら今年は10月末か11月末が予想されているため)を過ぎたら潔く他車を選ぶべきだと思います。 国産車のミドルサイズで高級感のある車は書かれている車以外はもうないでしょうね。レクサスならHSとかCT、RX、NX...

質問者が納得スピードメーターやダッシュボードなど関係ありません。私ならなんとなくアース不良かな？と思うのですが、以前に事故やエンジンの脱着作業はしていませんか？まず故障コード（DTC）を聞き出して質問したほうがいいですよ。

質問者が納得アクセラXDは、LEDヘッドランプやマツダコネクト、サンルーフなどの最新装備が標準でついてるんで、アテンザより割高になるんでしょう。 補足 排気量アップ型は、開発されることは無いと思います。今の2.2Dバカ売れで、生産が追いつかない状態です。

質問者が納得

質問者が納得２０万はかからないとと思いますよ。 エアコン部品のどこか一か所だけの不良なら、６万～８万で済むケースの多いです。 ６年８万キロなんてまだ寿命に半分も使っていないので、直して乗った方が良いかと思います。

質問者が納得デミオの話になりますが、マツコネの評価が低いのは 気になっています。 デミオの場合、マツコネなしで、どこだっけ、社外の ケンウッドのナビをつけることもできるようです。 でも、その場合、CD,DVDが使えない。私はCDで 音楽を聴くことが多いので、ショック。 メーカーとしては、マツコネが便利に使えるように 作ってるでしょうから、使い勝手が悪くなるとおもいました。 マツコネのテレビの画像は、許容範囲かと思いました。 今まで、1万円ちょっとのナビを使っていたので、 ナビ用のSDカードが3万円は高いなと感じ...