アクセラ 運転の解決方法

質問者が納得アコードがいいんじゃないでしょうか!?

質問者が納得こういうパーツの何処かが壊れているようです。 ディーラーではアッシー交換になるでしょうが ワイヤーの外れとか調整で直ればいいですね。

質問者が納得・・・そんなもの、人によるとしか答えようが無いから、自分で決めてください。 乗りたい車に乗ればいいんです。身分相応の範囲で。 人によって収入も違えば家庭環境も違うし、考え方も違うからねぇ。 収入のほとんど全てを車につぎ込むなら、かなり上級車を選択できるし、それに近い事をしている人も居ることは居る。 でもまぁ、一般的な基準（何が一般かちょっと怪しいけど）で言うなら「年収の半分くらいの価格」くらいからスタート、かな（それが上で書いた身分相応ってこと）。質問者の年齢とか、社会人なのかも判らないけど、たぶん、1...

質問者が納得マツダのアクセラとスバルのインプレッサ比較ですね。 インプレッサは試乗し沢山のグレードを乗っています。 ２．０の４WDと1.6FFですね。 ２．０4WDは雨や雪がある日本の旅のお供に最高でしょう。 選ぶなら１６インチモデルをお勧めします。 イチオシは未来カーの様なアイサイト搭載車になります。 http://www.youtube.com/watch?v=8fdeWsfpj-A&feature=related http://www.youtube.com/watch?v=GZMGTpKMMFo&a...

質問者が納得昨今ですと、MT車をご希望の方については車輌にとって 大切な条件（程度や走行距離）などを妥協して頂くか、 あるいはスポーツタイプの車を選んで頂くしかありません（タマ数が少ないため） ご予算と５人がゆとりをもって乗れる居住スペースを考えますと キューブ ｂB ポルテ シエンタ ラクティス などの背が高い車両がおすすめかと思います。 アクセラに５人乗るのは大変ですよ。

質問者が納得戦闘機をイメージしたコクピットといえばランボルギーニレヴェントンですが http://blogs.yahoo.co.jp/kei_takeoka/52342127.html 現実的なところではホンダ車のメーター類がそれっぽいかも http://www.honda.co.jp/ODYSSEY/webcatalog/interior/

質問者が納得本当にマニュアル車は少なくなりましたね。悲しい..... マニュアルセダンどころかマニュアルそのものの選択肢が激減していくと思います。 ＭＴが多かったスバルも次期目玉モデルのレヴォーグ・・あれＡＴなんですよね。直噴ターボでＡＴしかもＣＶＴしかないんです。まあＣＶＴ速いです。トヨタさんの傘下に入ってもそこはがんばってほしかった！と嘆く人もいたはず。 アクセラを頑張ったマツダも質問者さんのように最初はＭＴ出ていても途中でぺっと切り捨てることがあります（笑） ただマツダは次期デミオにもＭＴは出す予定のようす。 ち...

質問者が納得補足を見まして回答します。 ２．車両（保険料＝55,170円） ●一般補償（限定補償だと、保険料＝24,480円） ・保険金額＝８０万円 ・自己負担金＝１回目事故０万円、２回目以降１０万円 ・全損時諸費用＝補償あり ↑これ本当に必要ですか？車両保険と大変便利な保険です。しかしこの車両保険を外せば保険料は半額になります。外しただけで年間約５万円浮きます。２年で約１０万円ですよ？初めての契約であれば等級も低く、かなり割高になってしまいます。 失礼かとは思いますが、車も６年落ちでしかも６万キロも走ってる車に車...

質問者が納得エンジンの始動はスターターモーターの先端のピニオンギアーがエンジン後端にあるフライホイール（回転マス）、またはドライブプレート（トルコンの場合）の円周にあるリングギアー（直径２０ｃｍ前後）に噛み合ってエンジンのクランクシャフトを回します、始動時キーをひねるとスターターが回り先端のピニオンギアーが回転しながら飛び出してリングギアーに噛みこみモーターの回転をリングギアーに伝える仕組みになっています。エンジンがかかっているのにスターターキーをひねったらピニオンギアーが飛び出すが相手のリングギアーが回転しているため...