アクセラスポーツ の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得フロントがはみ出してしまうようです http://spec.tank.jp/whl/005101497.html

質問者が納得同じ1500ならデミオの方がワインティングは速かったですよ。 500ccの差なら、乗り手の腕次第ですね。 両者とも良いクルマです。

質問者が納得ヴィッツ、フィットは基準車両でしょうか。 デミオの先代は玉数が多くてわりと、安いかな？ 最近は落ち着いた印象ですが。 あとは中古投売り的なノートがお買い得モデルです。 維持費は全部一緒かな。 お得だけ追求するならヴィッツの1.0探せば車税も重量税も安上がりです あとはディーラーで保証つきにしとくことか、近所の信頼できるおっさんのやってる小さな店で買うことかなぁ トヨタのロングラン保証なら３年間は壊れても工賃無料ですね 近所の良心的な修理屋だと壊れても「あーいいよいいよ」と治してくれることもあります ただ...

質問者が納得現在アクセラスポーツ15C乗ってる者です！５日後には20Sスカイアクティブが納車されます(>_<) 現在何に乗っているかにもよりますが、街乗りメインで速さにこだわりなければ迷わず15Sでしょう！！ 本体166万円の15Cに安全装備と質感をプラスした 15Sは、179万円に諸費用、値引き込みで195万～。 スカイアクティブ20Sは215万円に諸費用、値引き込みで240万～。 どちらもバイザーやマット済みの価格です！ ただしオーディオレス仕様のため、社外のナビを取り付けるとすれば予算的にも15...

質問者が納得下の回答者さんのおっしゃる通りです。 アクセラの場合 セダンというのは ボンネット(エンジン)、キャビン(人が乗る所)、トランクと分かれています。 ハッチバックというのは セダンのキャビンとトランクの空間をつないで 屋根を後端まで伸ばしています。

質問者が納得人気はスポーツですね。しかし、かっこいいと思うのはアクセラセダンです。トランク広いし、クーペスタイルのスポーツカーみたいな外観です。ＣＭや雑誌はアクセラスポーツしか載せないから、アクセラセダンがある事を知らない人もいるかもしれません。逆に、マツダの狙いなんです。あっ、あのクルマ何？！かっこいー。って言わせる為にアクセラセダンを少なく販売しているのです。僕はアクセラセダンを買いましたよ。ウイングスポイラーを付けてます。

質問者が納得スレ主さんと同様で、近くのマツダ数店舗で感じました。 うち、一店舗は売り上げが悪かったようで閉鎖になりました。

質問者が納得旧型平成２３年前期モデルの２０Ｓを所有しています。 試乗会の案内がきたので、この３連休に新型スカイアクティブエンジンのアクセラ２０Ｓを試乗しました。 感想としては、燃費を稼ぐためなのか、走りだしから明らかにパワーダウンしていることを感じました。 しかも思っていたいより燃費も良くないし、剛性感は旧型と同じでした。 全く買い替える価値なしと判断したしだいです。 ※年末に発売されるプリウスＧスポーツの方がはるかに加速感と剛性感があるようです。（購入予約をしました）

質問者が納得安全感安定感欲しいならフォレスター、インプレッサですね、レガシィもオススメですね。アクセラまったく魅力感じません、恐らくこの三代の安定感安全感に比べ物になりません。