Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"質問"14 件の検索結果
"質問" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
全般
質問者が納得車に付いているFMラジオを思い浮かべてください。
「《」や「》」のキーを押すことで手動で無段階に選局周波数が変わります。
聞きたい局があったら、その場所で1～6の番号のキーを長押しすると、次回からは番号キーを押すだけで聞きたい局を選局出来ます。(「プリセット」という操作です)
一方のCVTですが、CVTそのものはギヤという概念ではなくプーリーとベルトで無段階に変速比が変わります。
マニュアルモードにしますと、メーカーであらかじめプログラムされた変速比になるようにCVTの変速を「固定」します。
先ほどのFMラ...
4702日前view541
全般
質問者が納得完全に消えるなら修理に出して交換になるかと。。。
運転席に調光スイッチ？があればそれをMAXにしてみるとかは試しましたか？
完全に消えてしまうなら違うかと思いますが・・・
4712日前view180
全般
質問者が納得安全感安定感欲しいならフォレスター、インプレッサですね、レガシィもオススメですね。アクセラまったく魅力感じません、恐らくこの三代の安定感安全感に比べ物になりません。
4804日前view91
全般
質問者が納得大変申し上げにくいのですが、
注文したあとに妥当かどうか訪ねるのはどうかと。
御納得されて注文されたわけですよね・・・・
あえていいますと、
仮にオプションが2割引だとしても
11万円引きです。
アクセラの１５Ｃと１５Ｃナビの大きな違いは
ワンセグナビですよね。10万程度の商品。
どれをどう考えても本体値引き11万では
物足りなすぎます。
本体から15万の値引きはほしいですし、
オプション品はマットか、バイザー、
いずれかはサービス品にしてもらっても
バチはあたりません。
あとディーラーオプションナビは...
4881日前view50
全般
質問者が納得こんにちは。
先ず、ディーラーではどこのエラーがあったと言っていたでしょうか？チェックランプが点灯した場合、診断機で必ず不良箇所が分かる筈ですので・・・
作業をして貰う前はその症状は一度も起きていませんか？
ＡＴのチェックランプが点灯した事が引っかかりますね～。
どう言う方法でＡＴＦを交換したのでしょうか？ ドレンボルトから抜いて、抜いた分だけを補充したのか、ＡＴＦのホースを外して機器を接続する循環法を用いたのか・・・
ＡＴのチェックランプが点灯して回転が上がらない場合、車速センサーの不具合が考えられる...
4928日前view70
全般
質問者が納得メリット・デメリットは特別仕様車の装備によると思います。
欲しいオプションや塗装色等があれば、設定価格が安い分”得”だと思います。
まあ、安くなった分値引きは少なくなるかと・・・
いずれにしても、特別仕様車の装備が自分の欲しい装備かどうか、良く確認してみるといいですよ。
4947日前view40
全般
質問者が納得知り合いが2.0（i-stop）に乗ってますが、街乗りで10前後と聞きました。低速・低回転でのトルクが少し物足りないようで、どうしてもアクセルを踏んでしまうようです。
4951日前view50
全般
質問者が納得長い棒の先端に両面テープ外れ内容にして電球取るかクルマ屋で取ってくらさい。テールランプ外すときにきちんと取付しないと水漏れの原因になります！
4960日前view130
全般
質問者が納得マツダのディーラーで売られているのであれば購入しても問題ないと思います。その場合は保証内容に十分注意してください。また車両本体価格が67万というのは高いですね、車検2年付の乗り出し価格なら納得できますが。
ローダウンされているのでボディの見えない部分(シャーシやバンパー、ボディサイドの下部等)の傷や歪み、凹みにも注意が必要です。更にローダウンの方法や部品(足回りのメーカーやサスペンション、ダンパーの状態)もチェックしてください。
アクセラはタイミングチェーン式で10万㌔を走行した際にタイミングベルトの交...
5002日前view94
- 1
- 2
