アテンザスポーツ ワゴンの解決方法

質問者が納得KYBのショック使って交換した方が純正より安く収まりますよ。純正にこだわるなら純正を取り寄せてもらっても良いと思います。KYB使って工賃いれて5万あれば大丈夫だと思います。 交換時期はコトコト言い出したり、気になりだしたらで良いと思います。

質問者が納得アテンザスポーツ23S後期モデルのオーナーです。 内から順に、スモール＆ハイビーム、プロジェクターフォグランプまたはダミー、ウインカー、ロービームです。 なお、プロジェクターフォグは一部グレードのみ標準装備、エアロバンパー車には取付不可（バンパーフォグを使用）、となっていたと思います。20Fの場合ですと、おそらくダミーでしょう。 添付写真の場合ですと、バンパーフォグがついているので、内から2番目はダミーです。

質問者が納得流用できるみたいですよ。 ＲＸ８純正18インチのスペックは、 18インチ、PCD114.3、リム幅８Ｊ、オフセット＋50です。 下記で実際履かれてる方がいます。 http://minkara.carview.co.jp/userid/312737/car/207659/1112423/parts.aspx タイヤサイズは、２２５/40－18がベストですね。 車種的にネオバ、ポテンザ、デレッツア、Ｓドライブ等のスポーツタイヤが良いかと思います。

質問者が納得私でしたら、レガシィワゴンを選びます。 理由は、なによりアイサイトですね。 レジャーには当然渋滞がつきもので、疲労軽減に一役買ってくれると思います。 先代までのレガシィはスポーツ色が強かったですが、現在はゆったり乗れる車になっています。 視野に入っていらっしゃるかもしれませんが、レガシィアウトバックも一度検討されては如何でしょうか？ 雪道、山道ではレガシィワゴンより適していると思います。 以上、お役にたてれば幸いです。

質問者が納得私もマツダのディーラーで中古車を購入しました。 ４年落ちで７年目までメーカーの延長保障に加入しましたが、購入時は いらないだろうと思っていましたが今では加入してよかったと思います。 今まで４ＷＤのトランスファーや電動スライドドアー、電動ミラー、 ＡＴミッション等を無料で修理や交換してもらっています。 中古車は前所有者がどのような運転やメインテナンスをしているか 分かりませんから、自分では大事に使用していても何らからの故障は 出ると思います。 私がお願いしているメカニックは、気になる箇所を指摘...

質問者が納得国産車ならどのメーカーの車も同じようなものです。 走行距離や年数が増えれば増えるほどいろんな部品が寿命になります。 そういったものをコツコツ交換すれば２０万キロでも30万キロでも乗れます。 中古車の値下げだとそんなものだと思いますが、あと一息5万くらいまでは粘れそうですね。 ローダウンやエアロが付いてるので、店に入る時などの歩道の乗り上げや逆に降りるときなどにぶつけそうですね。 まずは段差の前までに十分減速しておいて、惰性かややアクセルを踏むくらいで斜めに進入します。 降りる時も減速しておいて、惰性か少...

質問者が納得【補足について】 修正いたします。アテンザスポーツワゴンについては，SKYACTIV-Gエンジンが発売されます。 「マツダ・スピード・アクセラ」と誤解しておりました。 ●理由 現行エンジンは下記の出力スペックです。 2488cc 直列4気筒 170馬力/6000rpm 226Nm/4000rpm これは2.5Lとしては，かなり余裕のある数値です。たとえばマークX（2.5L，レギュラーガソリン仕様） 2499cc V型6気筒 203馬力/6400rpm 243Nm/4800rpm からみると，出力を抑え...

質問者が納得修復歴無しで、内外装の状態次第ですが、１３５～１５０万円ですね。 ネット査定は、ネット上では高額表示、現車を見たら減額、頻繁に電話が来る等、数多くのトラブル報告がありますので、必ず店頭見積をしましょう。

質問者が納得一口に「夏」と「冬」と言っても、気温・湿度・天候・路面など様々な変動要素があり、車にもよりますのでケースバイケースですが、一般的には冬場の方が燃費が悪化する車が大半です(夏冬ともエアコンは使わないという条件下でですが)。 ただし、走行時の交通の流れにも大きく影響されますので、数パーセントというのは誤差範囲という見方もあるでしょう。とくに、燃費をいわゆる満タン法で計測している場合は、毎回の給油の条件をよほど厳密に揃えないと誤差はさらに広がります。