デミオ デザインの解決方法

質問者が納得＞ekワゴンとAZワゴン 市街地の通勤なら お好きなほうでいいと思いますが 使用状況が坂道、加速、上り坂 などがある場合、AZワゴンのほうが良いかも ekワゴンは普通ですが 力が弱いので 夏場、エアコンを使用しての走りは 少し劣ります ekワゴンはタイミングベルトなので １０年、１０万ｋｍで交換が必要になります ekワゴンに関して、ディーラーで新車の試乗をしてみてはどうでしょうか エアコンを作動させた状態で 坂道の上りを走行を、してみることをお勧めいたします

質問者が納得そうですね。私は元マツダディーラーで整備士をしてましたが 今でもマツダ車に乗ってます。デザインはいいですよね。 値段も結構お手軽ですし、若者から年配層まで乗りやすい車 だと思います。 ちなみに私はMPVに乗ってます

質問者が納得直線の速さならコルトＲですけどね・・・こちは1.5Lのハイオク。 スイスポは1.6Lのハイオクですので自動車税も違います。 そうすると妥当なのはフィットRSですが、上記の2台に直線ではかないませんね・・・。 妥協するか外車又は旧車と言いたいですが、何を求めているかですね・・・？ スタイル・走り・維持費？ 煽られることは気にしなくていいかと思います。軽意外でもありえますから・・・冷静のマイペースでいいんです。 燃費・維持費ならフィットハイブリットでしょうね。 一度試乗してみられるといいかと思います。

質問者が納得社用車で「デミオ＠マツダ」＆「ハイゼット＠ダイハツ」を商談→購入したコトがある者です。 すでに補足が付いてしまっているため、推測で回答せざるを得ませんが（困）、現 社会人の立場から一つ意見を。 ＞私の中で ＞デミオにしたい ＞親はダイハツで買えと ＞ダイハツに知人がいる ＞駐車場は ＞実家の駐車場 ＞どう説得すれば ＞いいのか悩んで 実家の駐車場を使わせてもらうのであれば、親御さんを説得するのは難しいでしょうね。 「自分で他所に駐車場を借りるから、好きな車にさせて！！」と強行突破するのも一つの手です...

質問者が納得先代のMazda2(デミオセダン)トランク付き3ボックスを見た時は日本では見慣れないスタイリングで違和感を覚えましたが、現行Mazda2(デミオセダン)はアクセラセダンと似たイメージなのですんなりと日本でも受け入れらすいかもしれません。 日本での販売はメーカーの意図もあるんでしょうが、かの地では日本で見た事の無いその他マツダ車やスズキ車も走っているので海外に特化したモデルとしてそれはそれでいいのかもしれません。

質問者が納得マツダデザインは居室、ラゲージスペースを犠牲にして４＆５ドアクーペデザインを採用しています。ＮＥＷプリウスは居室、ラゲージスペース共に広い実用性が高い設計でなおかつ未来的カッコよさも示しています。 二流メーカーの車はユーザーのニーズがわかってない情けない自動車に感じます。

質問者が納得デミオがいいです。予算があればね。日常ユースにも使えます。 当分は注目の的でしょう。 ただディーゼルMTだとトルクやタンク容量、補助金がAT仕様の方が優遇されています。高回転に引っ張る運転に向いていないので買うならATです。 MTの燃費いいのはモード燃費だからで実燃費はたいして変わりません。 コペンもいいです。普段の足に使えそうにないのが辛い。 セカンドカーで週末ドライブのみならこれでいいかな。まあナビ付けるとデミオと金額は大差ありません。 スイスポは新車じゃなければいいです。足回りは国産トップクラスで...

質問者が納得元VWセールスです DSGも世に出て10年たちますが、最近の乾式クラッチ7速は納車着後から不動になる事もありました。延長保証は必須ですが、10年となると保証はできません。直噴エンジンも2万キロくらいでタイミングチェーンが伸びたりと保証期間内であればなんとかなる事も5年過ぎたらマメな修理で一回10万はちょくちょくかかるでしょう。性能は非常に良い車ですが、セールスを離れてからはサラリーマンの収入にあわせ、私も新型デミオを買いました。決してダメではありませんが、輸入車を長く乗るためにはディーラーに半年ごとに点検...

質問者が納得①、②使い続けて来年車検+1年まで様子見た方がいいのでは…。 ③下記に同じような質問があります。 http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q14130497184 ちなみにフランス車ですが、よく壊れます。 よく言いますが、外車に乗るならまずドイツ車からと言われています。 壊れる頻度が少なく、維持費を安く済ませるならやはり国産車をオススメします。