デミオ 教えの解決方法

質問者が納得それならデリカD:5のディーゼルがいいと思います。4WD性能は、他のミニバンとは一線を画します。ただ、ガソリンエンジンのようなディーゼルではありませんが。

質問者が納得まず２は一番無いように感じますね！型式と走行、車検合わせてもお得感がまったくないです。 大事なのは質問者さんがこの車を購入後どの位乗るかだと思います。 ３は確かに年式も新しく車検も長いことに加え一番安い。 ただこの短い期間で７万キロ乗られている車ですからメンテナンスをしていてもかなり車にはダメージがあるかと思います。恐らくどこかの会社の営業車だったのでしょう。 これだけ走ると色々と消耗してくるため後々部品交換などが必要になる可能性が高いです。 私も仕事柄マツダ車（デミオ）に乗ってますがマツダ車はやはり１０...

質問者が納得魅力だと真面目に思えるのは次の点です ・スポーツカーが売れないこの時代に3台もラインナップしている ※ロードスター、RX-8（しばらく消えるけど）、MSアクセラ（走れるファミリーカー？） 売れないからとスポーツカーを消したトヨタやホンダよりよっぽど ユーザーを大切にしていると思います。 ・次世代技術持っている ディーゼル、AT、シャシーやボディーなど次世代技術と基本的な技術の開発を 怠っていないと思います。 特にディーゼルは排気性能では確実に世界一といえるでしょう。どのメーカーも NOx触...

質問者が納得全然発進時の加速問題ないですよ。 良くディーゼルの特性だとか、 知ったか振り言ってる奴いるが。 マツダの変速機（SKYACTIV）は、 素晴らしいチューニングだよ。 ６速MTのギア比は、エンジン特性を 最大限に引き出してくれますよ。 ATとの違いもくっきりですよ。 ギア比⇒（MT）-（AT） ..１速⇒3.230----3.552 ..２速⇒1.652----2.022 ..３速⇒1.088----1.452 ..４速⇒0.775----1.000 ..５速⇒0.580----0.742 ..６速...

質問者が納得ディーラーで頼めばいいですよ。 近くに部品センターがあればそこでもいいです。

質問者が納得一番簡単なのはサイドブレーキ配線を一度カットして、車体の金属部分にアースする方法です。 こうする事でサイドブレーキが常時かかってるようにナビに認識させます。 ですが、社外品でない純正オプションのナビだと、最近の一部の製品は車速と連動していて、サイドブレーキをアースしても走っていれば無効みたいな状態になる製品もあるようですよ。

質問者が納得ハイ：HB3 ポジション：T10 です

質問者が納得あげられているなかで通学・釣りという用途だと スズキ ジムニーが適しているとおもいます。維持費も安いし一番悪路にも入っていけるから釣りポイントへの移動も楽。 デメリットは軽であることの高速の非力さ、内装・外見の好みが分かれやすい、乗り心地はお世辞にもいいとはいえない、だとおもいます。 積載量が許容範囲であればクロカン車両なのでアウトドアには最適な車だとおもいます。 サーキットなどのロードで楽しいとおもいたいならロードスターやスイフトスポーツ、軽ならコペンがお勧めです、 皆さんが書いているよう外車は維持費が...

質問者が納得H22年4月以降に生産されたDE3FSの、5MTと4ATに装着が不可と言うだけみたいですね。 DE5FSは適合車種に入ってますから問題無いと思いますが？ おすすめのパーツ... ん〜、スポーツ走行するなら車高調やタワーバーとか。 （タワーバーやロアアームバーは街乗りでも違いを体感出来ると思いますけど） 見た目変えたいならグリルやフロントバンパーですよね。 内装で行くならシフトノブとかステアリングレザーラップとか良いですよ。 アクセラ乗ってた時は変えてました。 後はブレーキパッドとかエアフィルターで...