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魅力だと真面目に思えるのは次の点です

・スポーツカーが売れないこの時代に3台もラインナップしている
※ロードスター、RX-8（しばらく消えるけど）、MSアクセラ（走れるファミリーカー？）
売れないからとスポーツカーを消したトヨタやホンダよりよっぽど
ユーザーを大切にしていると思います。

・次世代技術持っている
ディーゼル、AT、シャシーやボディーなど次世代技術と基本的な技術の開発を
怠っていないと思います。
特にディーゼルは排気性能では確実に世界一といえるでしょう。どのメーカーも
NOx触媒なしの低コストなディーゼルは開発できていません。
トヨタなど自前で作れないのでBMWから購入すると発表しています。
ATについてもMT並みの燃費でDCTのギクシャク感のない世界の主流と
なれるものだと思います。
ほかの技術についても性能高く、基本性能を高めておけばハイブリットやEV、
燃料電池になろうと同じ高性能なものを使えるという点がすばらしいと思います。

・まじめな車作り
見えないところにコストかけてます。例えばアクセラのショックアブソーバーは
性能悪いものが多い日本製を使わずテネコという外国のものをつかっており、
乗り心地に優れます。
安全性能についても、例えば急に飛び出したものをよけるエルクテストとよばれる
ものが欧州車に比べても優れますし（雑誌で見た）、カーテン・サイドエアバックや
横滑り防止が多くの車に標準でついているなど気配りが感じられます。

・欧州で人気がある（人によっては魅力に映る？）
欧州での日本メーカーの販売台数みるとトヨタ、日産についで３位です。
またデミオ、アクセラ、アテンザはどれも欧州カーオブザイヤーで２位になって
いますので日本での評価よりは高い評価をうけていることがうかがえます。

以上のような点から私はマツダに魅力を感じています。
tikuwa3500edさんは
＞＞･デミオしか良いクルマがない
と真面目に書かれていますが、どうやってそのような結論を出されたのでしょうか。
値段、安全性能、走行性能で比べれば他の車種も十分良いと思えるところが
あると思います。