デミオ さいの解決方法

質問者が納得一番簡単なのはサイドブレーキ配線を一度カットして、車体の金属部分にアースする方法です。 こうする事でサイドブレーキが常時かかってるようにナビに認識させます。 ですが、社外品でない純正オプションのナビだと、最近の一部の製品は車速と連動していて、サイドブレーキをアースしても走っていれば無効みたいな状態になる製品もあるようですよ。

質問者が納得車の作りとは別にディーラーの接客態度で買う気をそがれたり することは往々にしてあるのが常でしょうね。 車には全く関係ないのにサービスの悪さから顧客が確実に減るのを何とも 思わないディーラーは最悪ですし、これから先もそのメーカーを 選択するユーザーが減っていくでしょう。 以前、知人がス○ルディーラーに見学と試乗に行った時に ちょうど昼時だった為か断られたことがあったそうです。 たまたまそういう営業マンに当たったのかもしれませんが たったそれだけのことでも人は嫌な感じを抱いてしまったり 買うのを辞めてしまうこと...

質問者が納得あげられているなかで通学・釣りという用途だと スズキ ジムニーが適しているとおもいます。維持費も安いし一番悪路にも入っていけるから釣りポイントへの移動も楽。 デメリットは軽であることの高速の非力さ、内装・外見の好みが分かれやすい、乗り心地はお世辞にもいいとはいえない、だとおもいます。 積載量が許容範囲であればクロカン車両なのでアウトドアには最適な車だとおもいます。 サーキットなどのロードで楽しいとおもいたいならロードスターやスイフトスポーツ、軽ならコペンがお勧めです、 皆さんが書いているよう外車は維持費が...

質問者が納得H22年4月以降に生産されたDE3FSの、5MTと4ATに装着が不可と言うだけみたいですね。 DE5FSは適合車種に入ってますから問題無いと思いますが？ おすすめのパーツ... ん〜、スポーツ走行するなら車高調やタワーバーとか。 （タワーバーやロアアームバーは街乗りでも違いを体感出来ると思いますけど） 見た目変えたいならグリルやフロントバンパーですよね。 内装で行くならシフトノブとかステアリングレザーラップとか良いですよ。 アクセラ乗ってた時は変えてました。 後はブレーキパッドとかエアフィルターで...

質問者が納得メカ音痴なDYデミオ乗りですがわかる範囲で。 13年乗ったホンダトルネオで同症状があり、修理に20万近くかかるため手放した経験があります。 エアコンの冷媒ガス漏れ（パイプやホースの亀裂）か、コンプレッサーが回っていない状態（ガス無しの時の安全動作か）ではないでしょうか？ ガススタにもっていくと、「あーガスが抜けています。補充しましょう」 と言われガス補充、その場では治るが数日後再発ということになりかねませんので、ガススタや購入店よりも最寄りのマツダディーラーで見てもらいましょう。 結構な出費になるケースも...

質問者が納得デミオがいいです。予算があればね。日常ユースにも使えます。 当分は注目の的でしょう。 ただディーゼルMTだとトルクやタンク容量、補助金がAT仕様の方が優遇されています。高回転に引っ張る運転に向いていないので買うならATです。 MTの燃費いいのはモード燃費だからで実燃費はたいして変わりません。 コペンもいいです。普段の足に使えそうにないのが辛い。 セカンドカーで週末ドライブのみならこれでいいかな。まあナビ付けるとデミオと金額は大差ありません。 スイスポは新車じゃなければいいです。足回りは国産トップクラスで...

質問者が納得＞温度の設定で、２５度以下が青い表示 それ以上が赤い表示になっていますが オートエアコンと思われます オートエアコンは各感知センサーからの信号で エアコンアンプコンピューターがエアコンの操作をしております マツダに聞いて見るほうが早いと思いますよ

質問者が納得デミオかな？ 13C-Vはちょっと変ってるエンジン、ミラーサイクルエンジンを搭載しています。燃焼効率が高くて燃費が良いです。マツダは昔からこのミラーサイクルエンジンをやっていて、この技術はプリウスのアトキンソンサイクルｴﾝｼﾞﾝと同じです。 それとデミオの13C-Vは、車重が1000kgを切ってると思います。これは燃費に効くほか、重量税も1～2万円位安く済みます。なので車検時には万単位でティーダより安く済みます。 一方でティーダは質感と荷室の広さが特長です。また1.5リッターと1.3リッターのミラーサ...

質問者が納得初めまして(^^) ＞しかし会社のオッサン仲間は「見た目は良いけどブランドとしてマツダは無くね？」とか言われます。 これについては当方に言わせると、いわゆる寄らば大樹の陰、自分で見極める能力に欠ける人が、皆が良いと言っているものに盲目的になびくというパターンを地で行っていると思っています。シェア50%のトヨタ車なら安心…みたいな感覚ですね。トヨタ車にも当たり、外れは有りますけどね。 4人で乗られることが多いなら、デミオは後部座席が結構狭いですよ。座れないことは無いですが,長時間だとキツいかなーという感...