デミオ 車の解決方法

質問者が納得先々代から、デミオの燃料ポンプ故障は多いです。 ネットで「デミオ 燃料ポンプ」で検索すると、 結構な数が出てきます。 燃料ポンプは、ガソリンをエンジンに送るポンプです。 よって、これが故障するとガソリンが送れないため、 エンジンが始動しなかったり、不安定になったりします。 ホースやタンクの亀裂ではありませんので、 燃料が漏れたり、引火したりする心配はありません。 もし、今回の原因がポンプ不良であるならば、ポンプの交換で 問題なく乗れるようになります。 ただし、他の原因である可能性も残っています。 エ...

質問者が納得ツールを持っているようですから、 オルタネーターのB端子の電圧を測ってください。 14Vほど出てれば正常です。

質問者が納得うちの前の車、初代インプレッサは、なんと・・・２０年近く走り続けました！走行距離も２０万キロです。それでも故障はあまりなく、あるとしたらバッテリーの限界とか・・・これは１度しかありませんでしたが、オイル漏れが一番デカかったかな？プラグが不具合起こしたときもしっかり田舎ディーラーが直してくれました！ で、現行のインプレッサなんですが、衝突安全性能が他メーカーに比べてはるかに高いです。HIIS（だっけ？）の試験でも安全性が評価されています。アイサイトも付いていて（一部グレードを除く）、予防安全も同じく評価されて...

質問者が納得先ずはお見舞い申し上げます。 しかしながら貴方の主張は全く持って通りません。 ①修理から2か月で・・・ですが、事故修理と今回の故障の因果関係、証明は不可能でしょう。これがラジエターが破れていたならば可能性はありますが、サーモは交換していない以上関係はないですし、事故修理時に気が付けばサーモを交換しています。しかし中古部品を要求した客に予防整備はしません。貴方の責任です。 ②レンタカーを借りた・・・精々「大変でした」程度でしょう。 ③北海道マツダと東北マツダで・・・違う販社ですから貴方がその様に話をしない限り...

質問者が納得一般的な車だと、 ①リモコンでロックを施錠(ロック) ②リモコンでロックを解錠(アンロック) ③ドアの開閉無し ④30秒〜１分程度で自動施錠(ロック) と、なります。 リモコンで解錠(アンロック)したがドアの開閉が無いと解錠(アンロック)は間違いだったと判断して自動施錠(ロック)するのです。 ですから、車内に居て、間違えてリモコンで施錠(ロック)してしまったので、再びリモコンで解錠(アンロック)してドアの開閉操作をしなければ、しばらくすると自動施錠(ロック)されます。

質問者が納得まずディーラーで相談して下さい。 ダメならヘッドライトを中古で探す。 片側だけならヘッドライト本体だろう。 ヤフオクで１．５万円くらい

質問者が納得元VWセールスです DSGも世に出て10年たちますが、最近の乾式クラッチ7速は納車着後から不動になる事もありました。延長保証は必須ですが、10年となると保証はできません。直噴エンジンも2万キロくらいでタイミングチェーンが伸びたりと保証期間内であればなんとかなる事も5年過ぎたらマメな修理で一回10万はちょくちょくかかるでしょう。性能は非常に良い車ですが、セールスを離れてからはサラリーマンの収入にあわせ、私も新型デミオを買いました。決してダメではありませんが、輸入車を長く乗るためにはディーラーに半年ごとに点検...

質問者が納得ベンツでC≦Eなのは確かですが、C＜＜Eだと思ってる人がいますね。 Cに小さいエンジンを採用したリーズナブルなグレードが用意されてることが原因でしょうかね。 条件を揃えてC250スポーツ（644万）とE250（599万）を比べた場合、私なら迷わずCにしますし、超えているというと異論があると思いますが、Cの方が勢いはあると思います。 個人的な本音をいってしまうと、日本でCではなくEを選ぶのは何でだろう？とは思ってしまいます。大きさ以外に何か違う部分があったら教えていただきたいです。

質問者が納得①、②使い続けて来年車検+1年まで様子見た方がいいのでは…。 ③下記に同じような質問があります。 http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q14130497184 ちなみにフランス車ですが、よく壊れます。 よく言いますが、外車に乗るならまずドイツ車からと言われています。 壊れる頻度が少なく、維持費を安く済ませるならやはり国産車をオススメします。