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デミオ
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デミオ マツダ車の解決方法
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"マツダ車"
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件の検索結果
"マツダ車"
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こんにちは、CVT自動変速機型自動車のニュートラル走行がCVTに与え...
質問者が納得
燃費を伸ばす為なら下りで【N】にするのは全く無意味な事です。現在の車はほとんどの場合エンジンブレーキを使用する事により燃料カット制御が働き、燃料の使用量がゼロに為ります。【N】にすると云う事はアイドリング状態にする事で有り、アイドリング維持の為の燃料を使っていると云う事になるのです。燃料がカットされてもタイヤ側から回転力は供給されますから、エアコンやオルタネーターは充分に機能しています。デミオの場合はエンジンとトランスミッションの間にスカイアクティブ高効率トルクコンバーターを使用していますが、それでも【N】...
4485日前
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949
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デミオスカイアクティブの新車値引きについて。 SKYACTIV-G ...
質問者が納得
マツダデミオ購入サイト情報だと、最新目標値引額は15万円となっていますが、13スカイアクティブだと10万円程度でしょう。 http://www.demio.car-lineup.com/index.html デミオのみの価格交渉だと、値引は引き出せないと思うので、ライバル車(トヨタ ヴィッツ、スズキ スイフト…等)との競合をさせましょう。 ヴィッツ購入サイト http://www.vitz.car-lineup.com/ スイフト購入サイト http://www.swift.car-lineup.com/
4603日前
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45
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コンパクトカーで低価格低燃費ということでデミオスカイアクティブを検討...
質問者が納得
デミオSKYACTIVE、いいですね^^ デミオはデザインも良いし、燃費だけでなく走行性能も他社のコンパクトカーの上をいってます(スイフトは別ですが…) で、ミッションについてですが、マツダがデミオやアクセラに使っているCVTはトヨタ系列のアイシンというメーカーです。 アイシンのCVTはもちろんトヨタのコンパクトカーにも多々採用されてるわけで、デミオのCVTが壊れやすいということは、ヴィッツやラクティスのCVTも壊れやすいということと考えられます。 同じメーカーのものなのにデミオのCVTだけがよく壊れると...
4605日前
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152
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CX-5(ディーゼル4駆)とエリシオンプレステージ この二つなら...
質問者が納得
CX-5はディーゼルなので,エリシオンプレステより,燃料費が安く済みます。それに,CXは,燃費が良く,最大トルク42.8kgmは凄いです。プレステは,ハイオク仕様でATも5速しかありません。CXはATが6速有ります。ロックアップも大幅に拡大されていますので,ダイレクト感は,MT並です。販売店はホンダの方が多いですが,CXはエクストレイルと競合させて,値引を引き出して下さい。発売直後でバックオーダーを抱えているので,ガードは硬いですが…。
4607日前
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118
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マツダ車
CX-5が気になっているのですが ガソリンとディーゼルで迷...
質問者が納得
CX-5ディーゼルは、かなり評判がよく、実際高性能です。 音も今までのディーゼルとは違って、静かですしパワー(トルク)も申し分ないです。 もちろん黒煙なんて出ません。 燃費は雑誌の実走行テストですと、リッター16~17は出ています。 ガソリンだと13くらいでしょうか。 今はガソリン価格も高騰していますし、値下がりする材料は無いです。 しかもディーゼルの方は購入補助金がガソリン版より多く出ますから、今購入するならディーゼル選んでもいいと思います。 ちなみにCX-5の場合、受注のうち8割がディーゼルだというこ...
4607日前
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46
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マツダ車
に詳しい方教えてください。 デミオ(DE3型)のキーレスキー...
質問者が納得
MAZDA車はわかりませんが、キーレスの周波数帯が異なるため失敗するのでは?
4629日前
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1920
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マツダは3流クルマメーカーですか? すいません、 真面目に
マツダ車
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質問者が納得
魅力だと真面目に思えるのは次の点です ・スポーツカーが売れないこの時代に3台もラインナップしている ※ロードスター、RX-8(しばらく消えるけど)、MSアクセラ(走れるファミリーカー?) 売れないからとスポーツカーを消したトヨタやホンダよりよっぽど ユーザーを大切にしていると思います。 ・次世代技術持っている ディーゼル、AT、シャシーやボディーなど次世代技術と基本的な技術の開発を 怠っていないと思います。 特にディーゼルは排気性能では確実に世界一といえるでしょう。どのメーカーも NOx触...
4654日前
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97
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トヨタ車ということ以外良いところが見当たらないヴィッツと、
マツダ車
と...
質問者が納得
ヴィッツは初代は良かったが、2代目3代目となるにつれ劣化したモデルです。 デミオはその逆なので、初代は酷かったですが現行モデルは使い勝手はイマイチですが走りは順当に進化していると思います。 自分はブランドに左右されるのは嫌いなので、単純に現行ならデミオを選びます。 トヨタが良いとされるのは、ミドルクラスより上だと思います。 現行ヴィッツにイストにシエンタ・・・最低ですよ!? その点、デザインと走りに明確な造り手の意思を感じるマツダの方が好きです。
4494日前
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82
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三代目デミオ(DE)についての質問です。 はじめまして。AW11を購...
質問者が納得
13Cデミオを通勤用として所有しています。 嫁の車を燃費がいいとの事で交換したのですが、最初のうちはトルクがない、タコメーター、フォグライトも付いてないとの理由で大いに不満がありました。今は慣れましたが・・・ 自分が質問者様の立場でしたら迷うことなくスポルトを購入します。 エンジン載せ替えは非現実的ですし、自分も足回り(タイヤ、ホイール、ショック、サス)を交換しましたが工賃含め30万近くかかりました。(フロントグリル、ヘッドライト、ポジションライトも替えました) スポルトの中古であればHIDが標準装備されて...
4838日前
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マツダデミオ、キーが挿せません。 マツダデミオ(17年式)です。 コ...
質問者が納得
聞いた事がありませんね。 私もデミオですが、ノントラブルです。 購入して2年ですので、無償保証対象です(6万キロ以上走行してなければ)。 購入したディーラーに電話してください、取りに来てくれます。
6476日前
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