Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"試乗"19 件の検索結果
"試乗" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得(往復6km × 月20日出勤 + 峠越え50km × 月２回) ×12ヶ月
= 年間2640km
アクアのガソリン代 = 2640km ÷ 燃費19km/L × ガソリン1L150円 × 5年
= 104210円
デミオSAのガソリン代 = 2640km ÷ 燃費14km/L × ガソリン1L150円 × 5年
= 141428円
アクアを買ってもガソリン代は5年で37000円しか差がでません。ガソリン代1L=200円としても50000円差。
車両価格はデミオSkyActiveの方が30万以上安いの...
4647日前view58
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質問者が納得優れているかどうかはあなたのニーズによって変わると思います。
補足を拝見して３人家族のファーストカーである事がわかりましたので、
ノートをお勧めします。次点でデミオですね。
走っていて楽しいのはデミオですが、ご家族の他に２人（ご両親など）を
乗せる機会ではデミオは狭いと思います。コミューターとしてはノートより
優れていると思いますが、ファーストカーとして様々なシチュエーションに
対応できるのはノートだと思います。バランス型ですね。
もし購入時期に余裕がありなら、来年発売の新型デミオ、フィットを見る
事をお...
4386日前view71
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質問者が納得実情を書けば、まぁ、５０００キロも７０００キロも中古車の値段自体は変わりはしない。保証内容が変わらないのなら、別に気にすることじゃない。
ただ、厳密に言えば、契約法違反は契約法違反だ。車の購入は、必ず現車を確認しなければならないというものでもないが、車の程度を正確に告知する義務が販売店にはある。２０００キロという違いは、ちょっと誤差とは言い切れないよなぁ。
気に食わないのであれば、キャンセルしてしまえばいい。ただ、俺なら、低姿勢に小言を言って、オイル交換を１度サービスしてよ、くらいにとどめておくね。５０...
4649日前view44
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質問者が納得社用車で「デミオ＠マツダ」＆「ハイゼット＠ダイハツ」を商談→購入したコトがある者です。
すでに補足が付いてしまっているため、推測で回答せざるを得ませんが（困）、現 社会人の立場から一つ意見を。
＞私の中で
＞デミオにしたい
＞親はダイハツで買えと
＞ダイハツに知人がいる
＞駐車場は
＞実家の駐車場
＞どう説得すれば
＞いいのか悩んで
実家の駐車場を使わせてもらうのであれば、親御さんを説得するのは難しいでしょうね。
「自分で他所に駐車場を借りるから、好きな車にさせて！！」と強行突破するのも一つの手です...
4673日前view43
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質問者が納得まずデミオですが13C-Vは新しくスカイアクティブモデルが設定されて以降影に隠れがちになってしまっています。特に新しい物に興味が無ければ13C-Vでも問題はありません。ただスカイアクティブは定価で140万近いのでオプションをつけると上位と価格は変わらなくなってしまいます。またスカイアクティブはエンジンやCVTの特性を燃費方向に振っているので、同じ踏み具合でも出だしや加速では同じ1.3Lより非力に感じることがあります。
下位との差額を埋めるにはかなり走る必要がありますがスカイアクティブ専用の装備もありますので...
4674日前view38
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質問者が納得先代のMazda2(デミオセダン)トランク付き3ボックスを見た時は日本では見慣れないスタイリングで違和感を覚えましたが、現行Mazda2(デミオセダン)はアクセラセダンと似たイメージなのですんなりと日本でも受け入れらすいかもしれません。
日本での販売はメーカーの意図もあるんでしょうが、かの地では日本で見た事の無いその他マツダ車やスズキ車も走っているので海外に特化したモデルとしてそれはそれでいいのかもしれません。
3471日前view0
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質問者が納得全然発進時の加速問題ないですよ。
良くディーゼルの特性だとか、
知ったか振り言ってる奴いるが。
マツダの変速機（SKYACTIV）は、
素晴らしいチューニングだよ。
６速MTのギア比は、エンジン特性を
最大限に引き出してくれますよ。
ATとの違いもくっきりですよ。
ギア比⇒（MT）-（AT）
..１速⇒3.230----3.552
..２速⇒1.652----2.022
..３速⇒1.088----1.452
..４速⇒0.775----1.000
..５速⇒0.580----0.742
..６速...
3106日前view22
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質問者が納得車の作りとは別にディーラーの接客態度で買う気をそがれたり
することは往々にしてあるのが常でしょうね。
車には全く関係ないのにサービスの悪さから顧客が確実に減るのを何とも
思わないディーラーは最悪ですし、これから先もそのメーカーを
選択するユーザーが減っていくでしょう。
以前、知人がス○ルディーラーに見学と試乗に行った時に
ちょうど昼時だった為か断られたことがあったそうです。
たまたまそういう営業マンに当たったのかもしれませんが
たったそれだけのことでも人は嫌な感じを抱いてしまったり
買うのを辞めてしまうこと...
3260日前view1
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質問者が納得よい営業担当者にあえてよかったですね。クルマの印象そのものも変えてしまうぐらい影響がありますよね。
わたしの以前の回答で、アクセラXDの2.2Lディーゼルが、CX-3に搭載されたらなおよいと書いたと思います。ハンドリングのバランスは1.5Lのディーゼルの方がいいのですが、日常使うとなると2.2Lのトルク感欲しくなりますよね。
今回アクセラの好印象は、ドライの舗装路だと思います。これがもしも雪道の峠道だったら評価は大きく変わると思います。勿論、FFでもそこそこ雪道を走ることはできるのですが、さすがにスバルの...
3260日前view1
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質問者が納得個人的にはＦＦの方が軽量だし、エンジンはＮＡですから吹き上がりの気持ち良さなどは一番安いモデルのアクセラが一番ドライブして楽しいと思います。
マニュアルミッションとの相性も一番安いモデルが一番合うと思ってます。
雪道に関しては、タイヤに依存する所が多いと思ってます。
実際に北海道や東北だからＡＷＤしか乗ってる人がいないかと言えばそうでも無いし、トラック等は全てＦＦではありますがバンバンとマグロを乗せて走ってますしね。
コントロールを失ってしまえばＦＦだろうがＡＷＤだろうが関係は無いしね。
ＡＷＤの効果は雪...
3261日前view1
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