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"検討"10 - 20 件目を表示
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質問者が納得LY3P MPVの23T 4WDに乗っています。 どのランクのMPVを検討されているのでしょうか。 23Tとノンターボの23Sでは全く異なる車なので23Tとして回答致します。 良い点 抜群の走行性能 特に高速、登坂などで加速しなくてストレスを感じることはないです。 車体の大きさの割りに運転のしやすさ 私の妻は150センチですが問題なく運転しています。 3列シートまで実用的なシートアレンジ 大人6人なら長距離も苦になりません また車のローリングがほとんどないので車酔いしにくいです...
4479日前view55
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質問者が納得http://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/2008/200801/080115.html モデルチェンジも後継車の話も聞かないですね。しばらくこのまま行くんでしょう。今のマツダにそんな体力なさそうだし。
4490日前view43
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質問者が納得全く問題無いです。 いや有るのですが貴方のケースでは全く問題有りません。 ・自分でレベルゲージでチェック出来る。 ・走行78000km ・今までオイル管理をサボっていた ・1600kmでレベルゲージhi→真ん中ら辺 まずオイルの量が半分と記載されていますが、 他の方が指摘してる通り、 実際はレベルゲージのhi→loの中間地点の事だと思います。 全量4LかV6版のもっと入るエンジンかは分かりませんが、 いずれにしろ他の方が指摘してる通り おおくて1L、実際は100cc~500cc程度しか減っていないと思われ...
4504日前view51
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質問者が納得平成11年式の2.5スポーツに乗っていました。 上記ならマツダディーラーで買った方が無難です。 ただ出来たら中期以降のマツダ製のエンジンの2.3リッターに した方がよいです。 前期の2.5リッターは悪名高きフォードエンジンなので 燃費は最悪です。 マツダも本当はV6のエンジンを開発したかったとのことですが フォードが許可しなかったのでしかたなく載せたらしいです。 私はあまり飛ばさないのですが静かに乗ってもリッター6.4キロ 位でした。 また前期のMPVはラジエーターの液漏れでラジエーター...
4506日前view40
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質問者が納得予算200万ならちょっと予算をあげて新車にしましょう それが不可能ならもう1回車検を通して金を貯めるのもありです。 新古車は急発進等して車にダメージがあるのでお勧めしません。
4529日前view35
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質問者が納得私は現在LY系MPV(2012年式)に乗っていて先日までLW系MPV最終型(2005年式)に乗っていました。質問者様が検討されているMPVもLW系の部類です。私はLW系を新車で購入して8年間乗りましたが、走行に支障がでる不具合はありませんでしたが不具合はありました。購入から2年目でオプションでつけた電動格納式コーナーポールが出なくなりメーカー保証期間を過ぎていたため修理で4万かかると言われました(結局は直しませんでした)。4年目で運転席側のドアミラーが時々電動格納しなくなる。6年目で純正のナビが壊れる。8年...
4238日前view148
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質問者が納得私は現在LY系MPV23S(2012年式)に乗っています。つい先日までLW系MPV(2004年式)に乗っていました。LW系MPVは7万1千キロ走って売却しましたが、8年間乗っている間に走行に支障を来すまでとは言いませんが不具合は時々ありました。最初の不具合は新車で買ってから2年目くらいで格納式のコーナーポールが収納されたまま出てこない・・・メーカー保証期間が過ぎていたため修理に4万かかるといわれました。結局直しませんでしたが・・・。4年目くらいの時に運転席側のミラーが時々電動格納しなくなった。6年目くらいで...
4240日前view487
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質問者が納得安く買ってもトラブルで金がかかっては意味が無いと思うので機械的な話を中心にします。 MPVについて間違った解答があるので訂正します。 MPVの2000cc FS型エンジンは国内の物です。2500cc GY型がフォード製です。 新車当時は2500ccが主力でしたが、今となっては点火系、冷却系トラブルが多く金食い虫です。 2000ccはカペラのエンジンで、1.5トンオーバーの車体には非力ではありますが、トラブルは少なくお金はかかりません。 パワースライドドアの設定はありませんが、余計な装備はトラブルの元になるの...
4572日前view82
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