RX−8 FDの解決方法

質問者が納得イリジウム 使う理由は 排ガスの関係で リーンバーンにしてしまったので着火性能求めてる場合と 交換しずらい場所にしたので 交換回数減らせるため のどちらかが多い理由です RX8は 前者だと思うので 失火やノックの原因になると思います 車壊すより プラグ代のほうが安いです

質問者が納得ロータリーエンジンが大好きで、ＦＣを中古で１台、ＦＤを新車で２台所有しました。そして現在も２台目に購入した４型を所有しています。 質問者様が購入する実車を見れないので何とも言えない部分が多いのですが、参考になりそうな回答をしますね。 まずリビルトエンジンに交換との事ですが、丁寧に乗っていても交換せざるを得ないこともありますよ。その代表が水食い(シール材が壊れて冷却水がエンジンに流れ込むこと)です。 ５型以降に採用されたハウジングは品質の関係で４型以前よりも水食いしやすいんです。オーバーヒートに弱いの...

質問者が納得カスタム目的なら前期をオススメ致します。 後期は素体は良いのですが、カスタムとなるとアフターパーツの選択数がかなり減ります。 自分は後期に乗っていますが、その点では前期が羨ましいです。 ただ、9000までブン回して乗り回しても12万キロノンオーバーホールで元気に走ってます。プラグも3万キロは普通に使えます。カブリも未体験です。 オイルもランプが点いたら補充、交換は4000キロ。元FC乗りでしたが、結構アバウトに8の後期は乗れると自分は思いますので、参考程度に。

質問者が納得水温と湯温に注意ですね 可能なら2層ラジエターとオイルクーラーの設置を考えてみて下さい 吸気はインタークーラーで冷えますがその弊害で水温と油温が上がりやすくなります ターボ車の宿命なので･･･ しかもRE自体が熱を持ちやすいので (Vマウントはこの背景から出てきたものです)

質問者が納得学生時代に、ＦＤを買って貰い、全損して、自分で、ＦＣを３台乗り継いだものです。 ＞上記の車の維持、購入は厳しいでしょうか？バイトはするつもりです。 厳しいか、厳しくないか、それはかなりの個人差がありますよ。 自分は、楽しかったですよ。ガソリン代すらなくて、バイト帰りの深夜に駐車場に寄って、眺めているだけの時もありましたけど・・・ ただ、今になって思うのは、当時の彼女(今の妻）にもっと色々としてあげたかったと。大金を使う旅行には行けないし、プレゼントも、ろくなもん買えなかった。まぁ、２５０ｋｍ/ｈ ｏｖｅｒの...

質問者が納得年式、グレード、走行距離が分かりませんので何とも言えませんが、走行距離が少なく、事故車でなければOKだと思います。 ロータリーは走行距離が多いほど、エンジン関係にトラブルが多くなるようです。 私も中古のFDに乗っていましたが、走行距離が少ないこともあってノントラブルでした。 大袈裟かもしれませんが、６万ｋｍを超えるとオーバーホールする必要があるとか言ってる人もいました。 でも一つ言えるのは、メンテナンス、維持には結構お金は掛かります。 エンジンオイル、プラグは結構マメにする必要はありますね。 あと問題は燃費...

質問者が納得Rx8は個人的には好きじゃないね それ以外ならいい車だと思うよ でも、86買うんならbrzにした方がいいかな どうせスバルで作った車には違いないし86わざわざ買うとかトヨタブランドがほしいだけだろって思います あくまで個人的な意見ですがね 保険料50万と書いていらっしゃるかたがいますが、対人対物無制限で30万あれば大丈夫ですよ 車両保険はかける必要ないと思いますので どうせ中古で200万もいきませんから あと維持費、故障の話ですが、どうしても古い車は故障がで多いです もちろん燃費も悪い お金がかかるのは...

質問者が納得タミヤ製にしたら？ 維持費ゼロだし.......

質問者が納得整備書の数値では。 9～8.5kg/ｃ㎡ 250rpm 限界値 7～6.5kg/ｃ㎡ 250rpm(OH領域) 3室差 1.5kg/ｃ㎡ ローター差 1.0kg/ｃ㎡ と有りますのでＯＨギリギリです。 ディーラー基準値とはおそらく限界基準値では無いでしょうか？ 回転数を上げた時にクーラントから泡がより多く出るようならコンプレッション(圧縮)漏れです。 オーバーヒートでサイドハウジングに問題が有るか時期的にＯＨが必要でしょう？ そもそもオーバーヒートが何故に起きたのか原因が・・・・？