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"ロータリー"10 - 20 件目を表示
"ロータリー" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得＞人生初のマイカーを購入しようと考えている26歳の男です。
がんばれ～
車と言うのは５～１０年ぐらいは乗るものです。（その頃は３１～３６歳ぐらい）
年齢から考えて、大きく２つのパターンが考えられます。
１．結婚して子供が生まれるまでの間に乗る車。
２．近い内に結婚するので、子供が生まれる事を考慮した車。
１の条件なら・・・
ロードスター、ＭＲ－Ｓ、Ｓ２０００とかどうですかね？（Ｓ２０００は予算オーバーか・・・）
http://www.carsensor.net/usedcar/search.php?S...
4801日前view18
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質問者が納得学生時代に、ＦＤを買って貰い、全損して、自分で、ＦＣを３台乗り継いだものです。
＞上記の車の維持、購入は厳しいでしょうか？バイトはするつもりです。
厳しいか、厳しくないか、それはかなりの個人差がありますよ。
自分は、楽しかったですよ。ガソリン代すらなくて、バイト帰りの深夜に駐車場に寄って、眺めているだけの時もありましたけど・・・
ただ、今になって思うのは、当時の彼女(今の妻）にもっと色々としてあげたかったと。大金を使う旅行には行けないし、プレゼントも、ろくなもん買えなかった。まぁ、２５０ｋｍ/ｈ ｏｖｅｒの...
4862日前view36
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質問者が納得候補の車でシルビア系とRX8乗ってました。
B4とスイスポは試乗の範囲ですが、
個人的に一番好きなのはRX-8です。
制限速度以下での運転の楽しさが一番。
サーキットだと、改造度で楽しさが変わる感じ。
１８０SXはサーキットはオススメではないです。
まともに走ろうとすると、足回りサブフレーム補強したり、ボディに結構手間掛かるし、割と怖い車だし。
２００キロオーバーからフルブレーキングとか結構恐怖。
パワーアップも燃料系とかタービンとかほとんど交換になるし。
ある程度のタイム出すならFD買ったほうが...
3257日前view0
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質問者が納得2リッターのスポーティなセダンとかと変わらんよ。
オイルやプラグ交換をしょっちゅうというのは既に古い常識。RX-8のプラグはイリジウムプラグなので3～5万キロは使えるかと。オイル交換はマツダ推奨の交換時期が、街乗りとハードドライブで5千キロ、ロングドライブする人で1万キロって言ってる。ただし、点火プラグは高いですよ。レシプロのイリジウムって1本1500円位だけど、ロータリー用は1本4800円位するわヽ(´Д`；)ﾉｱｩ... エンジンオイルも特殊で高価なのは一切不要。というか入れる方が危ないので、純正のゴ...
4933日前view46
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質問者が納得まず、ディーラーの見解(自然故障ではなく、駐車場従業員の不適切な取り扱いが疑われる)を、書面にしてもらいましょう。
つぎに、ボイスレコーダーのデータも用意して、相手に話しましょう。
それでも相手が「うちの責任ではない」というなら、損害賠償請求ですね。
10万円くらいの賠償請求なら、少額訴訟が簡単でいいでしょう。
裁判所のホームページに乗ってますから、一度みておいてください。
ただ、ロータリーという特殊なエンジンで、取り扱いに注意が必要なら、それを駐車場の社員に説明しておくべきだったという「過失」があると...
3423日前view0
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質問者が納得100万円と言う額は一般的消費価値としては
かなりの額と思います
が
自動車 特に昨今は
100万円と言うと武器になりません
自動車は質的に実用と言うより贅沢なもん何です
しかしその代わりかなりの進歩が成され
速度や力と言ったスペックも燃費や安全と言う
信頼も向上して来ました
実に日本人は何でもかんでもその一台に望む傾向が
あります
その良い例がミニバンやボックスカー等
ファッション
積荷や人数を踏まえた居住空間
安全と燃費と機敏等
法定速度内どころか法違反レベルで軽くこなす
昨今の自動車は軽ワゴンでも十分...
3432日前view0
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質問者が納得タイプＥですと、運転席パワーシートと本革シートが装備されているのと、ＬＳＤ・ＴＣＳ・ＥＳＣが標準装備（タイプＧはオプションとなっています）となっています。
ＲＸ－８にはターボ設定はありません。
5233日前view23
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質問者が納得ｴﾝｼﾞﾝの故障と抽象的に書いてありますのでどの様な症状か分からないので何とも言えませんが、1ヶ月は掛かりすぎかと
ｴﾝｼﾞﾝの調子を判断するのに圧縮測定がありますが、この測定器 弁当箱より少し大きい位なのに全てのﾏﾂﾀﾞのﾃﾞｨｰﾗｰには有りません。
そのｴﾘｱの本社とか一部にしか置いてない場合が殆んどで、そこから取り寄せなければならず時間が掛かるのかもですね。
それにﾏﾂﾀﾞの整備士全てがﾛｰﾀﾘｰｴﾝｼﾞﾝ搭載車を整備できる知識がある訳でもなく、特にｴﾝｼﾞﾝ関係は誰でも手を出せないみたいです。
多...
4351日前view38
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質問者が納得8ですが、初期型は熟成不足で発売したために、（といってもマツダの車は殆どそうです）、オイルパンやローターハウジングの不具合が立て続けに発覚しました。
後期になって 多少マシにはなったのですが、サイドポート排気には やっぱり無理があって、普通に通勤で使っている車両でも カーボンがアホみたいにポートにたまって、エンジンパワーが落ちたり、吹けなくなる車両があります。
RX-7のように、アペックスシールが折れて、完全にブローすることは少ないようですが、修理にエンジンオーバーホールが必要なことには変わりません。
...
4882日前view14
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質問者が納得RX-8タイプRSに乗っています。
ロータリーエンジンはその構造上、ハウジング内にエンジンオイルを潤滑させまので乗り方にも寄りますが2500～3000kmでエンジンオイル約1Lを消費します。
自分もその時点で補充し、半年毎のマツダのパックdeメンテで交換というサイクルです。
因みに市販の化学合成油は使用しないで（いくら高性能を謳う物でも）、鉱物油、出来れば純正オイルを使用してください。
最悪カーボンでエンジンブローします。
因みにROTARY1というレネシス以前のロータリーエンジン専用純正化学合成油で...
4401日前view157
