アイ タイヤの解決方法

質問者が納得前に乗っていたアイに フロント １５５－６５－１５－５ＪーＩＮ４２１０ｍｍワイドトレット。リア １７５－６５－１５－５Ｊ ＩＮ４２ １５ｍｍワイドトレット でダウンサス組んでツライチだっと記憶してます、 なので実質Ｆインセット３２、Ｒ２７という感じですね。 書いてあるサイズで前後とも少し小さくなりますが問題ないと思いいます、ホイールはもう少し出してもいいかな？ 補足 純正の状態でも大丈夫だと思います、私はスポイラーを付けていたので、ダウンサスを組むと低くなりすぎてしまい直ぐに外してしまいましたので、サスは必...

質問者が納得使い方によって、変わってくるとは思うのですが･･･ 私だと、三菱 アイでしょうか 運転手主体で考えました。 エブリイ、アイともに４ＷＤでターボ、燃費はあまり期待しない方が良いでしょうね、 あまり変わらないと思います。 ターボとはいえ、非力なので坂道や高速道路でエンジンを回せば、現在のお車と変わらないかも・・・ 利便性は、エブリイに軍配は上がるでしょうが、走行安定性はアイの方が良いと思います。 エンジンがリアミッドシップということで、静粛性も悪くなさそうです。 至って個人的にですが…ジムニーの方が私は好き...

質問者が納得オフセット次第ですが ６，５Ｊぐらいではないかと http://minkara.carview.co.jp/car/6349/parts/1/3/unit.aspx

質問者が納得草レースのヘボメカニックです。 既に回答が出ていますが、前後のタイヤ直径の差は 非常に問題が大きいですね。！ 確かに止めておいた方がいいですね。！ それから、ウエット性能の問題に関してのみ言えば、４５なんてロープロファイルなタイヤだと、雨の日の高速道路は敬遠するべきでしょう。 車重がある車なら 問題は小さいでしょうけど、軽い軽四だと、高速走行でのグリップは ほぼ期待できません。 一般道路でも 雨の日は 大人しくゆっくり走る事を心掛けた方がいいでしょう。 この場合、一番の問題は タイヤにクッション性が足りな...

質問者が納得「スペックタンク」というサイトがありますのでそちらで調べると良いですよ。車両別のタイヤ＆ホイールの対応表などもあります。ツライチのセッティングもわかりますよ。

質問者が納得グリップを横幅ではなく縦方向で稼ぐ事が出来ます、 最近の純正19インチ等がそうだと思います。

質問者が納得アイはリヤミドシップ、つまり、後輪駆動なんです。 後輪が駆動するFR車と 前輪が駆動するFF車において、 圧倒的にFF車のほうが雪道に強いという プロドライバーの評価が出ています。 このため、 雪道に弱いとされているFRと同様に後輪駆動のアイは 雪道が苦手ということになります。 とくにアイを含むリアミドシップは前輪の加重が足りず、 フロントタイヤのグリップが不足気味です。 コーナーリングで前からすっ飛んでいきます。 結論から言うと、 スタッドレスタイヤを履いた場合でも、 雪道は危険なことは変わりない...

質問者が納得三菱「i」のタイヤは「i」だけの特殊なので 多くは取り寄せになる場合があります 決算の時期のほうが少しは安い場合がありますが？ ほかのチラシのタイヤのように 同じ値引き幅に安くなることは少ないですね