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"自動車"5 件の検索結果
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質問者が納得夜間に充電、昼に放電にしておけば、電気使用のピークコントロールが期待できますので、電気自動車は追い風だとは思います。
太陽光と連動しておけば災害時も強いと思います。
が、
・電気自動車も電動スクーターもバッテリーの充電に時間がかかる事
・走行距離が限られること。
・インフラ整備に時間がかかる
は重大な懸案事項でしょう。
私は電動スクーターを購入しました。
原チャリとほぼ同等の事は電動スクーターで出来ますし、コスパも素晴らしいと思います。
ですが、ガソリンだったら2分で終わる作業を充電器は1時間以上。
そ...
4872日前view21
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質問者が納得パジェロにプリクラッシュセーフティって付くんですかね？
アイサイトみたいなプリクラッシュシステムは、三菱自動車としては次期アウトランダーに付くFCMが初だったような？
いちおうFCMに関してのリンク貼っておきます。
＞前方の車両を検知し、自動ブレーキにより衝突の回避、または被害の軽減をサポートする「衝突被害軽減ブレーキシステム（FCM：Forward Collision Mitigation System）」や、
＞高速だけでなく、低速で走っている時でも前車との車間を維持しながら走れる「レーダークルーズコ...
4477日前view97
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質問者が納得取説を読めばわかるはずですが
3は1～3速の自動変速
通常の4ATのO/Dを解除した状態です
軽いエンジンブレーキが必要な時や、市街地走行で4速に入れたく無い場合に使います
2HOLDは2速固定
強力なエンジンブレーキが必要な時や、雪道等の滑り易い場所でのスタートに使います
一昔前のホンダのATと同じ制御です
4890日前view96
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質問者が納得使い方によって、変わってくるとは思うのですが･･･
私だと、三菱 アイでしょうか
運転手主体で考えました。
エブリイ、アイともに４ＷＤでターボ、燃費はあまり期待しない方が良いでしょうね、
あまり変わらないと思います。
ターボとはいえ、非力なので坂道や高速道路でエンジンを回せば、現在のお車と変わらないかも・・・
利便性は、エブリイに軍配は上がるでしょうが、走行安定性はアイの方が良いと思います。
エンジンがリアミッドシップということで、静粛性も悪くなさそうです。
至って個人的にですが…ジムニーの方が私は好き...
4894日前view31
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質問者が納得日本車初の量産電気自動車ということで、後発組より色々お金がかかったというのはどうでしょう。
4909日前view20
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質問者が納得自動車の電装屋です。
>急速充電器（充電ステ ーション）などは車種によって違いますが 家庭で充電するのとでは比べ物にならないぐらい早く充電できるようですがなぜあんなに早く充電できるのですか？
家庭用の電力と事業用の電力の差です。
家庭用の充電器の電源は、単相２００Vで２０Aまたは３０Aです。
エアコンやIHクッキングヒーターと同じなのです。
３０Aとしても最大出力は３０×２００で６kwになります。
急速充電器の電源は、「事業用」の三相２００Vで６０Aから１２０Aです。
８０Aとすると最大出力...
4914日前view24
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質問者が納得電圧x電流でW、電圧x電流x時間でWh バッテリーの場合は時間が大切です。
確かに1500W有ればエアコンが動かせますが、1500Whでは1時間しか動かせません。夏のピークをしのぐのなら最低でも３時間、つまり4500Whは必要です。
4504日前view60
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質問者が納得名前が出ている中で、クリッパーだけはバンですよね？
おそらく質問者様は自家用が欲しいのだと思います。
軽自動車大好きです。
今はワーゲンバス仕様のサンバー（2年前に16年落ち30万で購入）と、ホンダステップバン（今年2月に38年落ち36万で購入）、
それぞれエブリーワーゲンバス仕様からと、バモスホンダ昭和47年式からの乗り換えです。
その他、ワゴンR（CT系新車・MC系中古）、キャロル。オプティなど乗って来ました。
判っている事があります。
使い道によって、車種を選ぶべきです。うまい話はありません。
...
4314日前view143
2 このたびは三菱車をお買い上げいただき、ありがとうございます。この取扱説明書は、Mitsubishi Multi Entertainment System（三菱マルチエンターテイメントシステム）の正しい取り扱いについて説明しています。万一、取り扱いを誤りますと事故や故障の原因となりますので、ご使用前に必ずお読みください。※以降「本機」と記載します。■ナビゲーションシステムについてハイブリッドナビゲーションシステムは、衛星からの電波を受信して現在地を測位するGPS、ジャイロセンサーと車速センサーを使って車の移動量を検出する自律航法などによって自車の現在地を地図の上に表示しながら、目的地までの道案内（ルート誘導）をするものです。本機は、あらかじめ目的地を指定すれば、目的地までのルートを自動的に設定し（国道、主要地方道、都道府県道、主要一般道、高速道、有料道で自動ルート計算） 、画面表示と音声で目的地までの道案内を行います。ルート誘導時でも、走行中は実際の交通規制が優先されます。必ず道路標識など実際の交通規制に従い、 安全を確かめて走行してください。本機内のデータ消去についてお車をお譲りになるとき、または廃棄され...
10 安全にお使いいただくために本機の扱い上の警告本機の分解、改造をしない本機の機構は精密なため、万一異常が発生したときでも、絶対にケースを開けて分解、回転部分への注油は、やめてください。事故や火災、感電の原因となります。ヒューズを交換するときは、必ず規定容量のヒューズを使用する規定容量以上のヒューズを使用すると、火災の原因となります。画面が映らない、音が出ないなどの故障状態で使用しない事故や火災、感電の原因となります。そのような場合は、必ず三菱自動車販売会社に相談してください。万一、異物が入った、水がかかった、煙が出る、変なにおいがするなど異常が起こったら、ただちに使用を中止するそのまま使用すると事故や火災、感電の原因となります。必ず三菱自動車販売会社に相談してください。280-825-0.indb 10 280-8825-00.indb 10 209/06/04 13:37:29 2009/06/04 13:37:29
11安全にお使いいただくために 注意本機の取り付け・取り付けの変更は、安全のため、必ず三菱自動車販売会社に依頼する専門技術と経験が必要です。本機を車載用として以外は使用しないけがや感電の原因となることがあります。ディスク挿入口に異物を入れない火災や感電の原因となることがあります。運転中の音量は、車外の音が聞こえる程度で使用する車外の音が聞こえない状態で運転すると、事故の原因となることがあります。電源を切るときは、音量を最小にする電源ON時に突然大きな音が出て、聴力障害などの原因となることがあります。可動部などに手や指を挟まれないよう注意する液晶パネル開閉時に手や指を入れると、けがの原因になることがありますので、差し込まないでください。280-825-0.indb 1 280-8825-00.indb 11 209/06/04 13:37:30 2009/06/04 13:37:30
29早わかり一覧※1 別売の三菱自動車純正 ETC車載器接続時のみ。画面のアイコンはVICS/ETCと表示されます。ナビゲーションの設定を変えたいときを押し、各種設定 ナビ設定をタッチする▶この画面からできる操作1ナビゲーション画面を設定する ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ P.265 2地図上に表示されるアイコンを設定する ⋯⋯⋯ P.268 3走行した道のりの表示を設定する ⋯⋯⋯⋯⋯⋯ P.270 4ルート案内中の画面表示を設定する ⋯⋯⋯⋯⋯ P.271 5ルート案内中の案内表示を設定する ⋯⋯⋯⋯⋯ P.273 6ルート案内中の音声案内を設定する ⋯⋯⋯⋯⋯ P.275 7VICS情報に関する設定をする ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ P.277 ETCに関する設定をする※1 ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ P.281 8その他の設定をする ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ P.283 9iPodの接続方法を設定する ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ P.288 12 3476 5 89280-825-0.indb 29 280-8825-00.indb 29 209/06/04 13:37:58 2009/
27早わかり一覧5ビーコンVICS情報を見る※1 ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ P.190 ▶▶ビーコンをタッチしてできる操作 渋滞情報を文字で表示する ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ P.191 渋滞情報を図形で表示する ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ P.191 各地への所要時間を表示する ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ P.191 注意警戒情報を表示する ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ P.191 緊急情報を表示する ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ P.191 6ETCの履歴や情報を見る※2 ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ P.197 ▶▶ETCをタッチしてできる操作 ETCの履歴情報を表示する ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ P.199 最新のETC利用履歴を表示する ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ P.199 ETC料金を割り勘にして計算する ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ P.200 ETCについての設定をする ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ P.281 ETC車載器のセットアップ情報を表示する ⋯⋯⋯⋯ P.199 7昼画面と夜画面を切り替える ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ P.293 8FM VICS、ビーコンVICSの設定を...
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