パジェロ 年式の解決方法

質問者が納得

質問者が納得18万キロまで乗ってましたよ。パワーとか燃費なんて最近型で値段が高くなければ成立しないものなので気にする必要はないです。ごく常識的な乗りかたをするので有れば故障もなく楽しい車なんでオススメします。

質問者が納得個人的な見解ですが・・・ 1)アルトワークスまたはヴィヴィオがよいと思います。（過去のレース実績やアフターパーツの豊富さで。）また、アルトはターボチャージャー,ヴィヴィオはスーパーチャージャーの事を考えると低回転域からのレスポンスのよさでヴィヴィオの方が最初はコントロールしやすいと思われます。（高回転を維持できればアルトかな？。） それと、スズキならアルト以外にKeiも選択候補に含まれますよ（確か、アルトワークスと同じエンジンのはずです。） 2)決定的な違いは2点。タイヤ外径（ジムニー16インチ,パ...

質問者が納得他の整備士ならすんなり出来るかも。担当した整備士が出来ないってことも。

質問者が納得エンジンオイルはすぐに交換しましょう。交換したてなら交換は不要です。あと走行距離ですね。タイミングベルトのチェックもしてください。5万キロ超えているなら交換したほうが無難でしょう。7万キロ超えてるならなるべく早く交換を。タイミングベルト交換なら、お店の人についでにウォータポンプと各種ベルト類もと聞いてみてください。 お金に余裕が出来たらで良いのですが、ターボ搭載車種なら、タービン交換もしておいて損はないでしょう。ちなみに走行距離が7万キロ超えているならですが。交換はリビルト品でと言ってください。新品は高価...

質問者が納得問題ないと思います。純正より20mmくらい外に出ると思いますがつらいちで収まるでしょう。

質問者が納得はみ出します。 タイヤが不明ですが２６５でも１０ｍ／ｍ程度突出しますね。

質問者が納得初期のH76W型1800ccエンジンとH77W型2000ccエンジンはGDIのみですが、マイナーチェンジ後、平成14年以降のH76WはGDIを廃止していますよ。それに初期型はパートタイム4WDでしたが、トランスファーレバーが壊れて肝心な時に４WDに切り替えできない故障多発のため、マイチェン後はフルタイム4WDになっています。 H77Wに関しては最後までGDI、パートタイム４WDを使用していました。私の知る限り評判が悪かったのは初期型のH76W型だけで、2000ｃｃのH77W型は随分良くなっています。 でも...

質問者が納得画像のもの全て交換しましたか。