eKワゴン
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Gizport
 
"三菱"20 - 30 件目を表示
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質問者が納得診断がぐちゃぐちゃで原因が何がなんだかわからないですが、最終診断でエンジン載せ換えが必要であれば、エンジン交換するしかないでしょうね。 エンジンが完全に焼き付かなければ、走行は可能です。但し、程度問題。 場合によっては突然エンジンが動かなくなる事も考えたら、そのまま乗る事は止めた方がいいですね。 費用は妥当です。 私なら乗り換えますよ。 もっとも、エンジン交換位なら、自分でできてしまいますが…。
5194日前view71
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質問者が納得リモコンキーのバッテリーが劣化していませんか? 気になるのなら此処に聞く前にデーラーに聞いてください、確実なことが 分かります。
5264日前view42
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質問者が納得まず、ATFの状態(汚れと油量)をチェックしてみてください。 EKワゴンで通常ATFの交換をディーラーなどでやっている場合、新品のオイルは赤ピンク色です。 油量は1~2Km走行し、エンジンをかけた状態でP→R→N→D→Nとそれぞれ3秒以上そのシフト位置で止めてから、エンジンをかけたNレンジの状態で測ります。HOTと書かれた部分上下の線の中に油量があれば正常です。 オイルの色が明らかに黒い、もしくは、油量が規定値から大きく外れている場合は、ディーラーもしくは循環する方式でATFの交換を行っている整備工場にて交...
5276日前view137
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質問者が納得私は整備士をしております、オイルプレッシャースイッチで9割方間違いないですね。
5343日前view384
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質問者が納得オイルプレッシャースイッチを交換すれば直ります。油圧の圧力センサーの異常です、オイルプレッシャースイッチは交換工賃含め5000円以内で済むでしょう。すぐに交換する必要はありませんが油圧センサーですのでなるべく早めが良いですね。オイルポンプはまず壊れません、これが壊れると工賃含め10万円近くになりますね。
5344日前view192
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質問者が納得一番怪しいのはスパークプラグですね。 2年または2万キロ以上交換していないのであれば新品に交換して下さい。 価格は高いですがイリジウムプラグが長もちします。
5633日前view44
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質問者が納得三菱自動車は割と堅牢で真面目なクルマ作りをします。 評判が良くないのは、クルマの中身を知らない人が、値段だけに釣られて買うから評価が低いのです。 ekワゴンは確かに人気がないのですが、この人気の無さでクルマ音痴が買い求めてそれ故の文句が結構見かけます。ekの下位グレードだと3速ATです。今じゃ少数派の低性能なATなのですが、これにすることによって車体価格をグンと抑えています。今のトレンドはCVTか4速ATなので、それを知ってるオーナーが安易に乗り換えるとエンジンがやかましいとか、高速道路で助手席の人と会...
4405日前view106
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質問者が納得それくらいなら、どこのメーカーでもありますよ~! それにメーカーとして良い対応をしていますが、これ以上なんの抗議が必要なのでしょうか? 数年前の三菱社の大問題より、いまは、トヨタのリコール隠しやリコール数の多さの方が目立ってますが…ただ、マスコミが報道しないだけで、知らない人が多いだけですが 無償修理=良いことですよ!、メーカーで不都合や不備があったためにお客様に無料で対応させていただくためのものです。 この無償修理されたことで、もし、再度同じところに不備が起きた場合は、この車の履歴としてディーラーに...
6348日前view97
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質問者が納得三菱の純正品は21mmです いいかげんなレンチは最初っからブカブカだったり力掛けると広がったり割れたりします (ブランドものは焼きが入っているのでそんなことはない) 私ゃ三菱車に汎用(トヨタやホンダ用)の19mm使ってます
4408日前view75
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質問者が納得メーカーが沢山ありますが目に見えて消えた会社はありません。その位、人の好みは千差万別であることを証明しています。 目立って悪い部分をそのままにはしないし、良い所はまねて行く訳です。 選ぶのは自分であるし高い買い物ですから人の言うことを鵜呑みにして買う人は居ないでしょう。 全部あなたの好みで購入していいですよ。 ひとつだけ・・・長く載るのであれば水平対向とロータリーは止めた方がいいと思います。
6464日前view22

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