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アウトバック の使い方、故障・トラブル対処法

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質問者が納得レガシィを2台、BPEB 3.0RスペックBからBP5B 2.0R(2L.NA)と乗り継いでいますが、3.0Rは静かです。 マフラーが純正なら文句なく静かですし、STIの4本出しマフラーに換えた後も車内は物足りないくらい静かでした(車外に出るとなかなか良い音していました)。窓を閉めているとエンジン3000回転を越えた辺りからほのかに整った排気音が聞こえ、5000回転を超えるとメカニカルサウンドに変わります。普通に中回転までで走っていれば会話に困ることはありません。風切音もオデッセイと比べるとどうかは分かり...
5073日前view35
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質問者が納得乗ったことがないので情報だけですが・・・ スバルの6気筒は、理論上完全バランスと言われております。 ボクサーは互いのピストンが振動を打ち消し合う構造ですので、振動が少ない=騒音が少なくなる、といえるのではないでしょうか? これは直接の関係があるかはわかりませんが、ボクサー4でも、最近のスバル車はとても静かに走りますよ。 V6や直6と比べると、スバルが言うように、低重心であることがメリットです。 ただ、優れたエンジンではありますが、風切り音についてはボディ形状の問題ですので、実際に試乗された方がいいでしょう。
5073日前view20
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質問者が納得お子さんの都合も考慮すると、ミニバンが無難でしょうね。 排気量は3000cc以上なら、スムーズな走りです。 トヨタのミニバンで、トーションビームという足回りでも、人気があって売れてます。 トーションビームによる不具合や故障は、まだ聞いた事がありません。 こだわらないなら、エスティマが良さそうに思いました。 こだわるなら、他のメーカーの車にするのが、精神衛生に良いでしょうね。
5083日前view24
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質問者が納得レガシイ ですか! 自分は エクシーガ 乗り です。わたしも実は以前 知恵袋 で スバル エクシーガ バイザー のお薦めショップを紹介してもらいました。 DIプランニング という店です http://www.di-planning1.co.jp/ スバル 車 は他にも フォレスター を扱ってました。 商品は、フィッティングチェックを行なって発売してるみたいです。お店の方にそういうのが書かれてるブログも紹介されました。 ●レガシー アウトバック バイザー 取り付けブログ (DIプランニング) http://...
5084日前view49
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質問者が納得外径から判断すると ・225/50R16 ・205/60R16 ・195/65R16 ・215/60R15 あたりですが、R15は干渉が出て使用できない可能性があります。 1インチダウンぐらいに抑えたほうが良いかと思います。
5084日前view30
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質問者が納得>シフト見たら、DからNなってました。 ストレートシフトは ものすごくおおきな衝撃でD⇔Nは入ります 注意したほうがいいですね 新しいATは階段型のシフトで入らないようになってきました
5096日前view20
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質問者が納得大人になったら・・・とは、何歳ぐらいを想定しているのですか? 残念ながら、18歳で免許を取得してすぐの頃の収入で維持できるような車ではありません。燃費も悪いし、故障も多い。(高卒で働くのか大学へ行くのかもまだ未定でしょうが) 本気で維持しようと思うなら、月に5~6万くらい(保険代とか駐車場代・ローンなどとは別に)車に自由にお金が使える状態で無いと難しいでしょう。輸入車なみです。 おそらく、20代後半~30代くらい、仕事にも慣れて、給料もある程度上がってからでないと難しい。もし結婚して子供さんが居たりすると完...
5135日前view21
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質問者が納得http://minkara.carview.co.jp/userid/158928/car/52252/91299/note.aspx http://minkara.carview.co.jp/userid/158928/car/52252/91301/note.aspx
5143日前view91
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質問者が納得大型バスの日野セレガといすゞガーラはどうですか?日本でこんなスタイルの良い大型バスが発売されるなんて驚きです。 通常は大型バスはクセを嫌いアクの無い無難なデザインにしますが、これはとんでもなくキレのあるデザインですな。 言葉にするのが難しい。
5197日前view23
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質問者が納得2本でしょうね。 後輪は2本新品交換とか。 そんで壊れるならスバル4WDはもうダメだ。通常走行でも前輪後輪で減り方に差があって当然。イチイチ壊れていたら大変だ。 私なら1本交換も平気ですが、何時までたっても揃わなくて、そのうち4本全て別名柄になりかねない。それはあまりにもカッコ悪いから……。
5733日前view102

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