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3月に車検が切れるので、新車を購入しようと思っています。 カテゴリが...

3月に車検が切れるので、新車を購入しようと思っています。 カテゴリがまったく違うのですが、
デザインだけで、トヨタのプラド、同じくエスティマ、スバルのレガシーアウトバックが候補に挙がっています。
サーフが良かったのですが、現在は生産していないと聞き
似たようなプラドがかっこよいかと。
子供が二人、今後増えるかもしれないということも視野に入れて考えたいと思っています。

排気量は、
プラドは維持費等を含め7人乗り2.7
エスティマは3.6
アウトバックは2.5 を見ています。

現在はキューブ排気量1300に乗っていますが、まったく力がなく、高速道路での加速は皆無…
音ばかりで、スピードが出ません。

とにかく、力のある車(加速がつく)
が良いのですが、
このあたりの車に乗ったことがある方、ご意見を聞かせていただけると助かります。

また、長距離運転する場合の快適具合も教えていただけると助かります。

富士山付近の山道に適している車は、どれになるでしょうか?
Yahoo!知恵袋 5083日前
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質問者が選んだベストソリューション
お子さんの都合も考慮すると、ミニバンが無難でしょうね。

排気量は3000cc以上なら、スムーズな走りです。

トヨタのミニバンで、トーションビームという足回りでも、人気があって売れてます。
トーションビームによる不具合や故障は、まだ聞いた事がありません。

こだわらないなら、エスティマが良さそうに思いました。

こだわるなら、他のメーカーの車にするのが、精神衛生に良いでしょうね。


Yahoo!知恵袋
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質問者が納得こちらに詳しく車種名あります http://jaf-acc.jp/appellation/ ハンドルアシストまであるのはアイサイト3のスバル車、日産セレナ、ホンダのACC搭載車だと記憶しています(外車はどの車種かは分かりません)
2936日前view3
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質問者が納得先代もそうでしたが、より北米向けにスイッチしたと考えられます。 北米ではB4・アウトバックともに、3.6Lの6気筒モデルがあります。向こうではターボによるパワーよりも、排気量によるトルク重視の傾向が強いですので、DITなどを搭載しても売れないからです。 日本におけるレガシィの立ち位置が、今までの「扱いやすいサイズ感とスポーツ性」から「高級感重視のグランドツーリングカー」へとシフトしたことも大きな要因です。先代は両方のいいとこ取りという感じでしたが、新型を見ると、先代には見られなかったクラウン並の高級感が...
3669日前view23
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質問者が納得バッテリーの電圧確認をしましょう。 新品だって、放電してしまえばエンジン掛かりません。
3853日前view189
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