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"維持費"5 件の検索結果
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質問者が納得有名な話ですが、スバルは昔、ゼロ戦のエンジン、名機疾風など第二次世界大戦中は戦闘機を作っていました。 但し疾風などは整備が大変だったそうです。そんな流れがまだある様なメーカーです。 レガシィを6台、インプレッサ1台を乗り継いでいます。 ディーラーでこまめにメンテナンスしていても壊れるのがスバル車です。 ATFは2万5千キロ交換、中古など購入時には交渉で油脂すべて交換させます。 ミッション交換保障期間中で5回、エンジン交換1回あります。 走行距離は50万キロ程度は走っています。 購入はスバルの認定中古車...
4465日前view280
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質問者が納得両方乗ってました。 絶対的な加速を求めるならまずGTでしょう。 実燃費も3.0Rの方が良いというのはあり得ないです。(GTで常にブン回すのは無しで。。。) 維持費もGTでしょう。(3.0Rはエンジンオイル量多いし、税金も。) 3.0Rは低速トルク予想以上に無いです。これは水平対向の欠点なので。 2500rpmも回ればGTの方が力ありますが、それ以下の回転領域では たしかに3.0Rの方が加速するかもしれません。 フロントヘビーの件は少し感じるくらいですが、タイトコーナーの連続だと「あー」って感じです。 ...
4698日前view44
全般
 
質問者が納得今のアウトバックってレガシーTWとあまり変わりませんよね!? 以前のアウトバックは色々と特徴があったのですが、例えば荷物によって車高バランスが変わったり、 まずオーバーフェンダーのデザインが格好良かったですが、現行車はちょっとガンダムっぽいですw 長所は、たぶんあなたが思ったとおりそのままが長所だと思いますが、 短所は、かなりでかくなったということです。それは実寸がどうかはわかりませんが、 感覚的にも大きくなったと思います。アメリカでは売れてるみたいですが、 僕も今回いろいろと車を見て回りましたが、レガシ...
4827日前view81
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質問者が納得雪道なら、A4かレガシィですね・・・。 A4は、見た目完璧。雪道もOKでしょう。 ただ、純正ナビは、カロッツェリアのナビと比べると地図や機能がしょぼ過ぎる。また、システム関係と連動しているので、市販のナビをつけれないし、故障したときは修理代が高くつくと思います。 長く乗るのであれば、有料サポート延長しておきましょう。 レガシィは、内装が若干安っぽいですが、私は気になりませんでした。雪道もOKですしね。 アイサイトはとても便利です。CMでは緊急停止しか宣伝しておりませんが、他に追従クルコン、ふらつき防止、...
4847日前view32
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質問者が納得お子さんの都合も考慮すると、ミニバンが無難でしょうね。 排気量は3000cc以上なら、スムーズな走りです。 トヨタのミニバンで、トーションビームという足回りでも、人気があって売れてます。 トーションビームによる不具合や故障は、まだ聞いた事がありません。 こだわらないなら、エスティマが良さそうに思いました。 こだわるなら、他のメーカーの車にするのが、精神衛生に良いでしょうね。
4923日前view24
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