インプレッサ スバルの解決方法

質問者が納得特に要望等を伝える必要は無いと思います。 納車されてから、アンプ・スピーカー・センサーの 取り付け位置を考えても、問題無いでしょう。 当方も、アンプとスピーカーを取り付けてますが、 何とでもなりますよ(^_-)-☆ ※配線の取り回しが面倒なだけです(>_<) やりたい事は、やった方がいいですよね。 ↓ これですか？（*^_^*） ↓ http://www.patlite.co.jp/product/detail.php?i=586

質問者が納得Ｇ４のほうが車重が軽いため速いはずです 型落ち、ＢＰおよびＢＬが欲しいならターボ付きじゃないと重いです 何せ１．５トンですから ちなみに、Ｄ形（ここからＳＩ－DRIVE付き）以降のターボ付きがオススメです 燃費だ何だと自制出来ない人にはうってつけですｗ 一度人のBPのGT-B借りて往復８００キロ高速中心で走りましたが うれしい限りのリッター１４でした

質問者が納得tsのような感じでスポーツモデルは出る可能性はあるみたいです。ただあくまで現行インプレッサをstiが足回りやエンジンをチューニングしたNAモデルみたいです。こちらは速くて年末頃に出る可能性はあるみたいです。 WRXstiは現行ですでにインプレッサファミリーから外れ別の車扱いになっています。こちらは1600か1800あたりにダウンサイジングされたターボエンジンを載せるみたいです。ベースは完全新発ではなくおそらく現行のインプレッサベースですが中身は新設計に近い車になるみたいです。おそらく来年になると思います。 ...

質問者が納得インプレッサはP.C.Dが１００㎜、ノアは１１４．３㎜なので合いません。 http://cars.jpn.org/wheel/whl02.html

質問者が納得サンバーは他社の軽自動車にはないものを沢山持っています ●サンバーのメカニズム サンバーには以下の特徴があります。 ・直列4気筒エンジン→ハイゼットなどの他社の軽は直列3気筒のみ →他社の軽バンよりパワフル＆音が静かです ・スーパーチャージャー→他社はターボ →下からパワーが回るため、狭い荒地・坂を走るのに都合がよい。出力は軽商用車最強の58ps ・RR方式→ホンダのアクティはMR、それ以外はみんなFR →空積載時でも十分なトラクションが得られるため、荒地・雪道に強い。このことから「農道のポルシェ...

質問者が納得シート側のレールとの接続部を加工すれば可能でしょうね。

質問者が納得その販売店にはもう行かない方がいいでしょう。 はっきり言って社員教育がまるで出来ていません。 試乗はともかく、必要ないのにユーザーに無断で公道をフル加速するような 整備担当がいるようなデタラメ販売店は信用できません。 もし、人身事故をおこしていたらどう説明するのでしょうねえ。

質問者が納得アンちゃんが適当に洗うだけなので止めた方がいいでしょう。 エンジンルームの清掃は濡らした雑巾で行い、汚れがひどい所だけ部分的に泡タイプのエンジンクリーナーを吹きかけて汚れを浮かして、雑巾で拭き取るだけでOKです。 水なんてぶっかけたら、トラブルやサビの元になるのでしないほうがいいでしょう。

質問者が納得現在の新車の場合は インプレッサ レガシイ（ＮＡ） フォレスター レガシイターボ フォレスターターボ であると思います。 特に新型のＣＶＴの出来が良いため レガシイとインプレッサはＡＷＤであることを忘れてしまします。