Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"マニュアル"7 件の検索結果
"マニュアル" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
全般
質問者が納得スバルのメカニックから聞いた話によると、
スバルのアイサイトの装着条件には二つあって、一つがATもしくはCVTであること、
もう一つが四輪駆動（AWD）であることだそうです。
二輪駆動や、MTに装着出来ない理由としては、アイサイトの制御が単にブレーキだけを制御するものではなく、四つのタイヤの状態を常にチェックして、それぞれ別個に駆動、減速の制御を行う非常に高度なプログラムを用いているらしいです。
そのため、二輪駆動のように、二つのタイヤしか駆動制御を行えない車や、プログラムにとっては不確定要素となる、...
4487日前view12
全般
質問者が納得ＧＤＢ-Ｅですよね。
こんな質問をしているレベルなら運転技術は未熟でしょう。
まず腕を磨く事。
一番お金がかからない練習法は、雪道サーキットです。
http://autoc-one.jp/subaru/special-464165/
ノーマルの状態でも十分走れます。
極限状態が低い速度域で出ます。
スタッドレスのみで走れますので・・・・
http://www.youtube.com/watch?v=cAY8hfr6fOA&feature=bf_prev&list=PL195593F8682...
4495日前view34
全般
質問者が納得インプレッサというと、ラリーのイメージで下でも勘違いされている方がいますが、本来は1.5Lの車なのでNAでも十分な性能です。
レガシィをベースにしている為に、同クラスではやや車重が重いので非力ですが、走行性能や衝突安全性はトップクラスです。
1）について
基本的に新車が優位です。
新しい事は七難を隠します。
GD/GGは開発費が掛かっていない為に、軽量化に意をはらう余地がなく、従来継ぎ接ぎでやってきた改良を一回り大きなボディに収めただけで、設計思考が古く、後席居住性が非常に悪く、同時期のレガシィが装備...
4517日前view33
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質問者が納得安い車の廉価グレード買えばいーじゃん。
マニュアルエアコンでキーを差してエンジンかけるタイプ。
あなたに超オススメだょ
4228日前view91
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質問者が納得質問者様の条件で絞り込んでいくと除外されるのが
1と3の条件→AE86(乗っていましたが旧いので結構故障します）、エボ（同じく乗っていましたが初期のは年式的にも故障多く維持費高く燃費悪いです）、インプレッサ（維持費高く燃費悪いです）、RX-7の2車（燃費極悪です）、EG6（旧いため故障の心配あり）、S13、180SX（両車とも乗っていましたが故障はそれなりに多いです）、R32（現在乗っていますが一般的に故障多いです）、スープラとチェイサー（大排気量ターボ車なので維持費、燃費とも痛いです）
2の条件→アルテッ...
4628日前view26
全般
質問者が納得1.5i-Lだと、メーターのレッドゾーンは7,000rpmからですよね？
ということは、そこまで回しても壊れないって事。
もっとも、まだ1,000kmくらいしか走っていないのであれば、
上限をその半分(3,000rpm)くらいに抑えておいた方が、
長い目で見れば良いとも言われる。
最近は、慣らし不要論も強いし、
短期で乗り換えるなら、あまり気にすることはないでしょう。
5100日前view10
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