インプレッサWRX エ ンジンの解決方法

質問者が納得ＧＤＢ－Ｅでボクサーサウンドを出そうと思うと、やはりエキマニを非等長化するしかありません。 ある意味「デチューン」です。 我が家にはＧＤＢ－ＥとＧＧＡ－Ｅ（インプワゴンＷＲＸ）がありますが、前者は等長、後者は非等長ですので音が全く違います。 どうしてもＧＤＢじゃないといけないのでしょうか？ ＳＴＩではないＧＤＡでしたら非等長ですので、思い切りボクサーサウンドが堪能できます。 性能はＧＤＢに比べて多少劣りますが、街乗り程度でしたらそんなに変わりません。 性能を取るか、ボクサーサウンドを取るか、悩むのも楽しい...

質問者が納得インテークマニの赤チヂミ塗装だな～。 値段は少し張るがスプレー缶が出回ってると思う。 チヂミ塗装で検索を掛ければヒットするだろう。

質問者が納得3000km毎で交換するなら基本的には何でも構わない。 少し軟らかい気もするがこれから涼しくなるから５ｗ－３０でも特に差し仕えないだろう。 但し、夏場には不向きだろうな。 オールマイティにいくなら粘度的には左上のカストロール５ｗ－４０がいいだろうな～。 わしは因みに最近では１０ｗ－４０の普通の鉱物油を使用してる。 （上記の純正より価格的に安価なモノ） これでも絶好調だぞ。 バカボンパパ

質問者が納得最初に一覧にあって本体に表示がないという理由はこうだ。 一覧にあるのは、「専用ではないが互換性がある」が、本来の適合ではないので商品本体には記載がない。 互換性があるのだから使用は問題ない。 フィルターは大きいほうが性能が常に良いとも限らない。 同一エンジンメーカーで排気量の大きい純正フィルターのほうが小排気量エンジンより小さいフィルターというのは ざらにある。 ちなみに輸入フィルターのなかには性能がいまいちと言われるものもあるのでそのつもりで使用しましょう。

質問者が納得結論から言うと、やめろだ。 車には維持費がかかる。 君は月々１０万円を用立てられるのか？ これは駐車場無料の場合だ。 ２年後の車検の事も考えなくてはならない。 自賠責、任意保険（初心者、２０歳以下はめっちゃ高い、事故発生率が高いからだ）、ガソリン大、メンテナンス代、オイル系、小も追う品系・・・・。 これらを２年間で平均すると１０万は必要となる。さらに車両代。 週末だけ乗ったとしての計算だ。 満タンにすれば１回で、８０００円くらいだ。出かければ、食代、高速代、車を買えば、アクセサリーも欲しくなる...

質問者が納得ruta0826さん タービンはアイドリング時には仕事をしていないためタービンの不具合とは考えにくいですね。直後から、ということは交換作業で何かしらの不具合があったと考えるのが妥当でしょう。ホースやコネクタなどは全て正しく接続されていますか？ 運転席のアクセル・ブレーキ・クラッチペダルの上に繋がっていない黒い一対の1極カプラーがあるので、これを接続してキーをONまで回すとエンジンチェックランプが点滅を始め、点滅パターンでエラー箇所を教えてくれます。長い点滅が10の位、短い点滅が1の位です。 http:...

質問者が納得エンジン関係はビックスロットル・ハイコンプ燃料レギュレーター と書いてありますので、可能かもしれません。程度ですね。 エンジンの出力は大量の空気と大量の燃料を燃やせば飛躍的にあがります。 排気量があがれば出力が上がるのと同じことです。 エンジン出力だけが上がっても、インプレッサと同じ走りは出来ないと思いますよ。 ボアアップをせずに出力をあげる方法は色々あります。 ターボが代表的な例ですが、ナイトラスオキサイド（ＮＯＳ）という物もあります。 ターボもＮＯＳもそれぞれ燃料と空気を供給するための物です。（正確な...

質問者が納得インプとレガシーは確かにエンジン形式は一緒ですが シャーシが違うので、ミッションケースも変わってしまうので 無理です。 エンジンマウントの位置ミッションマウントの位置も 違うので、加工するしか方法がないですし、ATもセンターデフも ECU制御に入っているので、ミッションのECUの適合もしません。 同じエンジンに載せ替えかオーバーホールした方が 良いですよ。 オーバーホールにしてもリビルトエンジン買った方が 安いです。 一発死んだ＝なにか不具合があるなので OHよりはセンサー含めて丸ごと載せ替えした方が安いで...

質問者が納得標準のやつはラジエターの前とかに付いてますね。