インプレッサWRX 運転の解決方法

質問者が納得523iはドライバーはもちろん、運転しなくても乗っているだけでワクワクしてしまうようなクルマです(^^)(試乗しました) 5シリーズは家族向けだと思います。 乗り心地はゆったりですが引き締められた足やらなんやらでとても乗り心地がいいです。 Msportsは硬いから・・・というのは全く気にしなくて結構です。 適度に固められた足がとってもよく、ノーマルよりもこちらのほうがいいのではと思いました。 523iの良い点はやはりエンジンにあります。 2.5Lで直列6気筒ですからレブリミットの7000回転まで快...

質問者が納得この予算では厳しいです。 あったとしても、修復歴ありや、 多走行車が考えられます。 特に輸入車でこの値段ですと、 余程信頼出来る販売店でないと本国から得体の知れない車体を輸入して販売している事も考えられます。まあ、10年落ち位で良いので、あればありますよ。修理代も覚悟しなくてはいけませんが。。GT-Rも考え方は全く同様。安い物は、修復歴をチェック！

質問者が納得インプレッサに限らず、ぶつけたり、凹ませたりしても気にならないなら大丈夫。初心者のうちは大概ぶつけるので。 個人的には安い車で慣らしてからをオススメしますが。

質問者が納得★補足をい見て★ 補足ありがとうございます。 インプはGDBなんですね。 自分も雪国でGDB乗っていますよ～。（それでインプで検索したらこの質問がヒットしたのですが・・・・） ピークパワーはGDBとBL5だとGDBに軍配が上がりますね。 表記の出力は同じなのですがトルクがインプレッサのが高いのでここはどうしても差が出ます。 差が出ると言ってもヨーイドン加速競争して微妙な差が出るだけですけどね。 自分はGDBのアプライドAなのですがBLとはミニサーキットで一緒に走った事があるのですが運転技術の差も有ると思う...

質問者が納得インプレッサSTI（GDB）を中古で26000kmで買って乗ってます。 GCはガラスのミッションで有名でしたがGD系以降はスバル独自設計の激重ミッションになっているので大丈夫ですよ～。 エボの方もゲトラグ社製で世界でも信頼性が高く多くの自動車メーカーが採用しているので大丈夫ですよ～。 ただ、ジムカーナに使われていたりサーキットに使われていたりするような車では要注意ですね。 GD系の場合ミッションより乱暴にクラッチを繋ぐとリアのデフが暴れてフロアーにぶつかるのでその辺りを見るとどう言った扱いをされてきたかす...

質問者が納得以前 ＳＴＩバージョン１に乗っていたのですが ｵｲﾙ管理 （エンジン ミッション）はかなり気にしていました。 エンジンはタペットカバーからのｵｲﾙ漏れが結構多発します。 ミッションはガラスのミッションと呼ばれるほど弱いのでｵｲﾙ交換程期的に交換 無茶なギアチェンジはしないようにしていました 最終 ダイレクトコイルワレ ミッションブロー18万キロで終わりましたが・・・ 気を使う車でした。 大事にしてあげてくだい。

質問者が納得インプのメリットは、ランエボXにも通じます。手軽に300馬力です。AWDですから、雨や、雪でも、安心です。又、Aピラー死角がRの緩いコーナーに重なることが無い事。WRCに出ていた結果でしょう。T社LシリーズやH社Fiは見習うべきです。デメリットは燃費が悪い、保険が高い、何気に支払いが高い。A-Lineを購入しました。460万円の支払いでした。6MTは更に高値です。OPをどれくらい選ぶかですけど。

質問者が納得腹下を覗いて、センサーが外れてませんか？ もし、外れていない場合は、次に警告点灯時に ディーラーに持ち込んだ方が安全かと思います。

質問者が納得一番損するものの考え方してる あれでも良い これでも良い どうしても良いから損しない方法はなんだろうって 人が金を借りる時は 「動機」が明確で無いとならない そして、あなたが「どうしたいか」なんて 誰にもわからない たとえば商売で借金が必要な場合、 どうしても当座の資金が必要だと 法外でないなら少し高い金利でも借りられるか否か いつまでも低金利ばかり探して結局時期を逃せば 立ち行かなくなり、もっと困窮してより条件の悪い 融資を受けることになる 自動車だって同じこと 最初の選択で残価設定を選んでい...