Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"修理代"4 件の検索結果
"修理代" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
全般
質問者が納得走行中にそういう症状がないのであれば
アイドリングが安定しないという事だと思うので
エアフローやO2センサー等のセンサー類
もしくは点火系の不調だと思います。
その状態だと燃料を多く吹いて強引に安定させようとするので
燃費が悪くなり、エンジン内部の汚れにもつながります。
そこでなければAT本体かと。
センサー類であればかかっても5万円程
ATとなると10万円を超えてくると思います。
どちらにせよ放置していい状態ではないので
早めの点検をおすすめします。
3359日前view0
全般
質問者が納得たしかスバルでも修理保障は1年間とかありますよね。
今年の夏は暑くエアコンの効きが悪くなっています。
よく知っている人は
エアコン添加剤を入れて乗っていますよ。
調子の悪いエアコンも治る場合があります。
スバルの純正も性能がいまいちですがありますよ。
価格は3000円台です。
NUTEC エアコン性能向上添加剤 NC-200 Comp BOOST
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フリクションオ...
4400日前view987
全般
質問者が納得ＢＧのとき
セル回したら「カシャン」という小さな音とともにモーターのように空回り。
ディーラーの積車に積まれたＢＧはお神輿のようでした。
結果はＥＧ内部クラッシュ、リビルトエンジン載せ換え47万円。8年落ち走行9万キロくらいのときでした。
10日ほどの修理期間通して代車でＢＰの出たばっかりのＳＩドライブ貸してくれて、そのクルマで泊まりの旅行にいけて何か嬉しかった覚えがあります。
10万キロ越えてからはラジエタ穴あき・ブレーキ固着などあったが、これは経年劣化でしょうね。
結局15万キロあたりで一旦停止無...
4573日前view98
全般
質問者が納得素人の返事ですみません。
９年式のフォレスタ Sターボ のATに乗っています。
走行６万キロの中古で買いましたが、変速時のショックが大きいです。
２０万キロ乗った、なまけメンテのトヨタ車でも、もっとスムーズでした。
先代のレガシーが出た頃に、スバルのディーラーへ友人の付添で行ったのですが、
MTは２８０馬力で、ATは２６０馬力（だったかな？）の理由を聞くと、
やはり、ATが弱いらしく、出力を抑えているとセールスマンが言ってました。
今はどうなのか知りません。
私はインプレッサワゴンWRXからフォレス...
5710日前view21
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