プレオ
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"車検"10 - 20 件目を表示
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質問者が納得購入後も整備、車検などを頼むのであれば、お店の雰囲気、対応は重要だと思います。車としてはR2がよいですね。年式、距離はもちろんですが、車重がプレオより100キロ位軽いので燃費が良いです。自分も所有していますが慣れれば狭くないですし。なので回答としては、スバルのディーラーで同程度のR2を探してもらってはどうでしょうか?時間はかかりますが見つけてもらえると思いますよ。
4788日前view67
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質問者が納得4駆にこだわりがなければ④はグレードが低いのでお薦めしません。また⑤は年式、走行距離からみてあまり良くないと思います。私的には②か③がお薦めです。あとは現車の程度と、ナビ、ETCの有無で選ばれたらいいと思います。
4794日前view50
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質問者が納得この2車を比較した時に、低回転からトルクがあるのは4気筒エンジンのプレオではなくて3気筒エンジンのアルトですね。 ただ、普通のATとなるアルトと比べて、CVTのプレオの方が変速比が自在に変えられるので、パワーの出方や運転のしやすさはほぼ同じと考えていいでしょう。 燃費自体は、アルトとプレオでほぼ同じか若干アルトの方が良いかもしれません。 ただ、アルトは元々セダンタイプで車高が低いのに対して、プレオはワゴンタイプで背が高いので、荷物の積みやすさや嵩のある荷物を積むのであればプレオ有利ですね。 年間1.5万キロ...
4116日前view107
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質問者が納得いますよ。 グレードにもよりますが、 業者としては、 例えただで仕入れた車でも、 車検整備をすれば、 認証(指定)工場なら 整備に、ある程度金額は掛かります。 それに古いとか過走行車は、 納車後、いろいろトラブルもあるので、 ある程度、利益を載せないと、 お客さんに出せませんよ。 納車後すぐ壊れたら、 お客さんはお金払わないでしょから、 業者もちで修理ですよ。 だから、車検2年付いた車は、 最低30万円~払ってもらわないと、 赤字で、 倒産してしまいます。 まあ、買うか買わないかは、 お客様次第です。 ...
4799日前view40
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質問者が納得パワーダウンを感じているとのことなのでO2センサー不具合の可能性が高いですね。 ただ、ガス欠症状があるのであれば燃料ポンプ、燃料フィルターも疑った方がいいですよ。
4432日前view1175
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質問者が納得今や 軽自動車の走行性は 全てにおいて 悪くありません 同じ金額を出すなら もっともっと車種を見て 調べるべきです 安い買い物ではありませんし 長い付き合いに なる買い物です プレオが全部電気系統弱いとは思いません 主殿の様な 不幸にも 所有途中の経過で 出てしまう事や その車がはずれだったとか 条件は色々あります 消耗品の塊ですからね。。。 プレオの不具合では 他に オイル漏れや 下回りメンバーの錆不具合 各ベルトの切れ安さ エンジンが停止時のクリアランスずれで掛かり辛い等 色々ありますが これは スバル...
4817日前view52
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質問者が納得●変速機は? ジャスティは,電磁クラッチ(パウダークラッチ)付きのCVTでしたが,プレオはトルクコンバータ付きのCVTかMT(手動変速機)です。このため変速機内に電磁クラッチはありません。 ●原因は? 考えられるのは,CVT油圧制御バルブか制御ECUの異常で,CVTのプーリ押しつけ油圧が出ていないためと考えられます。このためプーリ比(変速比=変速機の減速比)が小さくならなくて,速度が出ません。また油圧が不安定になると,プーリ比が急激に変化するため,ベルトとプーリ間に隙間ができて,短時間の急減速をおこし...
4866日前view156
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質問者が納得その様な使い方、メンテであれば、まだまだ行けると思います。 やはり、寿命となるのはエンジン、ミッションの機能が極端に落ちた時と思います。 サス系はヘタっても我慢すれば走れてしまいますし、安価に中古が手に入りますからね。 交換部品として思いつくのは、M/Cのカップ、ブレホ、キャリパーのO-ringでしょうか・・。エアエレメは換えてますよね? 私もミニカ(5MT)を通勤に使ってます。7年落ちで10万kmを超えたところです。 年2万km強走っているので、同じくらいのペースですね。8割が高速です。 今のところ燃費...
4919日前view557
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質問者が納得プレオに限らず,中古CVTの購入は「賭け」です。致命的な故障をしなければ乗れますが,もし壊れればおしまいです。 スバルや日産のCVT車で,10万km持たず廃車になった例を多数知っているだけに,お勧めはしかねます。 (プリメーラの例では,修理代が50万超とのことでした。) 使用歴の違いもさることながら,CVTの個体差(単純に運の問題)もありますので,せめて「壊れにくくて,修理代も安い」MT車か,普通のAT車を選んだ方が良いですよ。 「10万km超えの軽自動車」そのものは,乗っている人は一杯います。以前ちょっと...
5390日前view45
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質問者が納得以下は「一般的な話」として聞いてください。(アルトに対してプレオが劣っている、というつもりはありませんので) 自動車に限らず他の工業製品でも同じですが、不具合・欠陥が起きやすい箇所を洗い出すには、たくさんサンプルを集める必要があります。例えば、5個しか作らなかった製品では欠陥がひとつも出なかったとしても、100個作ったのであれば、1つや2つは欠陥品が出る可能性が高い。欠陥が出れば、出ないような対策品が作れます。 単純に考えて、プレオに対してアルトのほうが販売台数はダントツに上です。細かい部品レベルまで考...
5551日前view69
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