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質問者が納得一世代前のワゴンGTに4年乗っていました者です。
当時からオイルの微妙な漏れは、あったと思います。私もオイル漏れは1回修理しました。年数がたてば、再発の可能性はあると思いますね。
燃費ですが、GTターボ車、田舎の道で17km走行で、8～9km/Lくらいでした。都会の一般道であれば、6km/L以下になると思います。5万キロを超えるあたりから、ちょこちょこ不都合や新車とは違う違和感が出てきましたし、8万キロをこえたあたりから足回りがやや怪しくなってきました（要修理状態で売却したので、修理費はわかりません）。...
5597日前view27
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質問者が納得僕オーナーじゃないけど、周りでけっこうレガシィ乗ってますんで回答します。現行型（前期）を乗ってる方は2.0の一番安いやつで、普通に会社通勤で14km/lと言ってます。他の男性の知り合いも後期型でやはり12km/lとなかなかの低燃費です。
たださすがに現行後期型の2リッターターボの方は5km/lだそうです。
で、ついでに前モデルまで実用燃費は悪いです。この現行モデルからやたら実用燃費が改善されたようです、低グレードにかんしてですが。
5748日前view13
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質問者が納得レガシィに２．５ターボはなかった気がします。あったかなぁ。２．０ターボはあるんですけどね。
スバルの弱点の油漏れを直せばいい車です。私の車はＨ８年式１２万キロＡＴです。燃費は高速１００キロで１１ぐらい、街乗り９ちょいぐらいですね。Ｈ１５年ならもう少し良くなってます。
２０万キロですので交換部品はちゃんと交換してあると思うので大丈夫でしょうが確認してください。タイベル、ウォーターポンプあたりです。排気音は新車に比べれば大きいでしょう。
5753日前view29
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質問者が納得個人的には、現行のフォレスターにしますね。
たしか、新型エンジンを搭載した最初の車種のはずです。
気に入った車種を買ったほうが一番いいと思いますよ。
たしか、秘密基地のCMでおなじみのはずです。めちゃほしいです。
昔、前も形のかくかくしたのもけっこうすきです。昔、どこのメーカーの車だろう？？ととても興味深くみていました。
ネットで調べると、前の型のほうがいいという人もいるみたいですし、新しいほうがいいという人もいます。
結局新しい、ふるいにこだわらず、自分が一番気に入った車を買うことが大切だと思いますよ。
4334日前view101
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質問者が納得お乗りのＢ4はターボ車でしょうか？
マフラー、Ｆパイプを替えてから症状が出たなら・・・原因はマフラー、Ｆパイプでしょうね。
ノーマルに戻して回復しなくても、マフラー、Ｆパイプを交換したのが原因かもしれません
スバル車、マツダロータリー車は以前、マフラー交換すると、特に異常が出る事で有名でしたから・・・
5969日前view56
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質問者が納得想像ではありますが、ヴァリアントのコンフォートであればTSIのツインチャージャーだったと思います。
これはエンジン自体は１．４Lですので、燃費的にも自動車税的にもかなり優れたラインナップだと思います。
またスポーツモデルは２．０Lですので、エンジン音もTSIなら少し静かになるとは思います。
アウトバックは国内ディーラですので工賃的には優しいかも知れませんね。
ただ、重量と排気量がヴァリアントに比べるとかなり上になってしまいます。
毎年の自動車税と車検の基本料金がかなり高くなると思いますね。
３年くらいのデ...
5285日前view33
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