Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
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全般
質問者が納得Sシリーズは正確にはスバルではなく、スバルテクニカインターナショナルが手がけているので、ラインと関係がどれくらいあるのかわかりません。
また、限定版が客寄せ的な意味外があるということですが、質問にあるモデルはいずれも高額な車。通常のモデルの販売にどれくらい効果があるのかわかりません。営業にとっては、あまりメリットはないようですよ。
あと、ｔSはTuned by STiの意味なので、今後ｔSで統一されるとのことです。
また、利益重視のトヨタ体質もあり、少なからず営業方針にも影響を受けていますので、そのような限...
4738日前view9
全般
質問者が納得ＶＤＣはブローオフに細いホース2本突き刺さっていますよね？
････････････････････････････････････・・・・・・・・・・・・・・・・・。
おっしゃるとおり症状からして、電気的な不具合ではないと思います。
アクチュエーター自体の故障などが疑わしいです。
4767日前view213
全般
質問者が納得タービンブローの可能性が高いですね。
エンジンブローの場合、アイドリング時から調子悪いです。
EJ20はオイルメンテナスをしっかりできていて、ノーマルで無理な走行がなければ、２０万KM余裕ですよ。
エンジンの圧縮は測ってみましたか?圧縮があればまず大丈夫でしょう。
タービンメーカーは少ないので、タービンを作ってるメーカーに聞いてみたらどうですか？
Ｄラーは、ほぼASSY交換がおおいですからね・・・
4786日前view659
全般
質問者が納得いろいろイメージされたみたいですね、キーレスなどと連動させるみたいですけど、うまくリレーが作動するか？どの場所から配線を取るかなど、実際車両に取り付けとなると配線がゴチャゴチャになりますよ、
時間が有るのであれば、机上で配線してみて結果OKでしたら取り付けに入るのが良いかと思います。
参考までに、面白いリレーも販売されてます、http://www.amon.co.jp/seihi/seihi_data.php?id=12856
いかがでしょう。
4913日前view21
全般
質問者が納得標準タイヤのロードインデックスが ８７（JATMA規格ですかね？）
今のタイヤのロードインデックスが ９１（エクストラロード）
純正の標準空気圧がわかれば良いのですが、
標準空気圧→新しいタイヤの適正空気圧
２４０ｋPa→２５０ｋPa
２３０ｋPa→２４０ｋPa
２２０ｋPa→２４０ｋPa
２１０ｋPa→２３０ｋPa
２００ｋPa→２２０ｋPa
１９０ｋPa→２１０ｋPa
１８０ｋPa→２１０ｋPa
１７０ｋPa→２００ｋPa
参考
１０ｋPa＝約１ｋｇｆ／ｃｍ２
２８０ｋPa＝約２．８ｋｇｆ／ｃｍ２
...
4978日前view157
全般
質問者が納得ラジエータのアッパータンク割れで冷却水漏れ。
タペットカバーパッキンからのオイル漏れ。
排気管の上にある為、酷くなると煙が出ます。
ドライブシャフトブーツの割れ。
と、１０万キロを超え、タイミングベルト交換後、
現在１５５０００ｋｍ走行しているレガシィＢ４ＲＳＫでの不具合です。
それ以外は特に何も起きていません。
ただ、ターボ車なので５０００ｋｍごとのオイル交換だけは欠かさず行っています。
retardedletshereさんが回答しているフューエルポンプは
２代目レガシィ（Ｂ４の前に乗ってまし...
4989日前view43
全般
質問者が納得以前、ステーションタイプのﾚｶﾞｼｨ GT Bに乗っていました。
買ったばかりの時はターボなのに え？？と思いました。
ブローオフ、エアクリ、いろいろやりましたが、コンピューター制御のため簡単じゃないみたいです。
タービンとｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰ ２０万くらいで十分いい車になりましたよ。
5003日前view75
全般
質問者が納得ギアに関係なく吹けないなら、
エアフロかもしれません。
コンピューターがセーフ状態になってると思うので、
しばらくすると、エンジンがかからなくなるかもしれません。
5043日前view36
全般
質問者が納得私もBH５ A型 GT-VDCを所有してますが、以前、高速でアクセル全開直後
突然エンジンがふけなくなりエンジンチェックランプが点灯してことがあります。
症状としては４０００回転程度で頭打ち、アイドリング不安定からエンスト
ディーラー持込、エアフロの故障の診断、レガシィではポピュラーな故障との説明で
キャンペーンで無料で交換となりました。高速での故障はあせるだけでなく危険
も伴いますのでスバルには故障してからキャンペーンとうたった交換ではなく、リコールで
全車交換としていただきたいものです。
もしかしたらエ...
5043日前view182
