レガシィ ディーラーの解決方法

質問者が納得①．運転席側のサイドステップ内張りをはずす ②．ステップ内張りを外したら運転中の右足横付近(アクセルペダルの横）付近の白色カプラが外れた状態であるので、接続する ③．後はドアを閉めてキーレスのロックボタンを１回押せば車が（ロック→アンロック）と作動する ④．作動確認したら白色カプラを外し、ステップ内張りを取り付けたらおしまいです。 やってみてください。

質問者が納得以前、17年のB4 3.0R アイボリーレザーセレクションに乗ってました。 2年使用で4万キロ走行(合計7万キロ)しました。 私はこの車のデメリットはかなり少ないと思います。 トヨタや日産の3リッタークラスよりも格段に小さく軽いので、飛ばさなければ燃費も決して悪くないです。 でも、高速はとにかくよく走るし、安定性も抜群に良かったです。 それでいて2.0GTなどに比べると格段に安く買えますし。 故障などは個体差もあるので何とも言えませんが、 私のは特にオイル漏れなども無かったです。 一応、オイル類は水平...

質問者が納得ミッション自体はスバルで製作している訳ではありません。トヨタでも日産でも壊れます。購入してから３００００キロ以上走行してますのでクレームをつけるのは無理があります。

質問者が納得2.0Ｒ BスポーツとボルボＳ６０ 2.4とVIVIO4ＷＤ（ｽﾊﾞﾙの絶版軽）を所有する車好きです。全て中古車での購入です。以前、新車で乗り継いだ時は、中古って故障や誰が乗ってたか不明で、不安と思ってましたが、中古を乗る様になってから、安くて良い中古車を選ぶ楽しみや絶版の古い型式でも購入できるといった中古ならでの良さにはまってます。2.0Ｒ Bスポーツの中古購入を検討されているとの事。ご質問にお答えします。 ①価格・・・ネットで調べましたが、総額で110万円ならかなり安いのではないかと思います。ディ－...

質問者が納得13年前ですからね。それなりの故障は覚悟するべき。 その年代のスバル車はミッションが弱いです。MT・AT問わず。 まあ走行が少ないから（それが真実だと仮定して）今すぐどうのこうのは無いと思いますが。 あとは電装系。特にオルタネーターとか。 エアコンもそろそろ。 エンジンのオイル漏れもありうるでしょう。ま、ガスケットを交換すればいいだけ。 タイミングベルトも距離的におそらく未交換でしょけど、経年による痛みが考えられます。ゴムですから。 価格の安さで釣られたんでしょうけど、安い分それなりにお金がかかると思...

質問者が納得レガシィに２．５ターボはなかった気がします。あったかなぁ。２．０ターボはあるんですけどね。 スバルの弱点の油漏れを直せばいい車です。私の車はＨ８年式１２万キロＡＴです。燃費は高速１００キロで１１ぐらい、街乗り９ちょいぐらいですね。Ｈ１５年ならもう少し良くなってます。 ２０万キロですので交換部品はちゃんと交換してあると思うので大丈夫でしょうが確認してください。タイベル、ウォーターポンプあたりです。排気音は新車に比べれば大きいでしょう。

質問者が納得個人的には、現行のフォレスターにしますね。 たしか、新型エンジンを搭載した最初の車種のはずです。 気に入った車種を買ったほうが一番いいと思いますよ。 たしか、秘密基地のCMでおなじみのはずです。めちゃほしいです。 昔、前も形のかくかくしたのもけっこうすきです。昔、どこのメーカーの車だろう？？ととても興味深くみていました。 ネットで調べると、前の型のほうがいいという人もいるみたいですし、新しいほうがいいという人もいます。 結局新しい、ふるいにこだわらず、自分が一番気に入った車を買うことが大切だと思いますよ。

質問者が納得お乗りのＢ4はターボ車でしょうか？ マフラー、Ｆパイプを替えてから症状が出たなら・・・原因はマフラー、Ｆパイプでしょうね。 ノーマルに戻して回復しなくても、マフラー、Ｆパイプを交換したのが原因かもしれません スバル車、マツダロータリー車は以前、マフラー交換すると、特に異常が出る事で有名でしたから・・・

質問者が納得擬音なので不確かですが、私のスペックＢ（Ａ型）はパッドの移動（キャリパーにはパッドを組み込む為に少し隙間がある。そのため前走行・後走行時に移動する）する為、パッドがキャリパーにあたる音でした。軽い音であればほぼ間違いなくパッドが移動しての音だと思います。大きいローターの2ポッドキャリパーにはよくある現象です。 それとオイル漏れはいかなる場所でも保障対象になるはずですので（3年ロング保障なら確実に保障）、一度見てもらうようにしてください。ただ私もトヨタでレガシー購入しましたが、結局部品はスバルから取るので多少...