Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"ガソリン"7 件の検索結果
"ガソリン" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得セルは回るんですよね？ではバッテリではないです。
ハイオク指定でﾚｷﾞｭﾗｰ入れてもエンジンかからなくなることはまずないので違うでしょう。2.0Rなら0.5病は除外ですね。
プラグは純正は１０万キロ無交換タイプなのでそこまで走ってなければ不具合は考えにくいですが火は飛んでますか？
燃料は回ってますか？燃料フィルター詰まりまれに起こります。
セルモーターのクラッチは噛んでますか？空回りっぽい音でしたらセルモータのクラッチかも。
脅かすわけではないですが、バルブ周りの圧縮不良のときも、セルが空回りして...
4626日前view243
全般
質問者が納得夢を持つことは良いことです。
ただまぁ、現実もある程度は直視する必要があります。
まずは「任意保険」について考えてください。免許取立て・18～19歳が一番保険も高く、年間で25～30万円で済めばよいほう・車種によっては30万円台後半にもなります。（もちろん、保険の内容次第で多少は前後します。また実家で同居されているのであれば両親の2台めの車として保険を掛け、年齢条件等を考慮すればもう少し安くすることも出来ますが。）
それと、慣れないうちは何かでこすった・ぶつけたなどやってしまいますが、その修理代・5～1
3066日前view17
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質問者が納得普通ガソリンスタンドなんぞにタイミングベルトの交換を依頼したりするか？
それがあんたの非常に大きな過失と言えば言えなくもない、と思ってる閲覧者が大半だろ。
大体「高速道路上での故障」の原因がまだ何も分かってないうちになんで「ガソリンスタンドに過失がある」と言わんばかりの質問をしてるのか。
「２、廃車の場合は相手負担で新車レガシィかレヴォークが欲しい」
なんだこれ？バカも休み休みに言え。
まぁ欲しいのであれば勝手に買えばいいだけだが。
故障の原因が「ガソリンスタンドの行ったタイミンクベルトの不適切な交換...
3396日前view0
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質問者が納得ノックセンサーは、ノッキングを起こしたときに点火時期を遅らせてエンジンを守るためのセンサーです。
アイドリングとは関係ありませんが、進角しないので発進に影響します。
アイドリングのばらつきはＩＳＣバルブのつまりでしょう。
どちらも中古品はまずないでしょう。
あったとしてもすぐに壊れます。
タイヤのラックブーツって、ドライブシャフトブーツのことでしょうか？
ラックブーツと言うと、通常ステアリングラックブーツのことを指します。
いずれにせよ破れを無視していると、ドライブシャフト自体が駄目になってさらにお金がかか...
4416日前view196
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質問者が納得候補の４車種で、「社会人として、人を乗せる」かつ「フォーマルやカジュアルに利用できるセダン系」という条件で順位を付けるとするなら、
１．レガシィB4 （レガシィの名は一般的に認知されています。）
２．アルテッツァ （開発コンセプトはともかく、トヨタブランドですから）
３．アテンザスポーツ （中高年にはマツダ車の悪いイメージが残っています）
４．R34スカイライン （ボディデザインに好き嫌いが分かれそう）
ですね。
（私はアテンザに乗っていますが。）
お買い得感で言えばアテンザが一番だと思います。
R34で...
5821日前view28
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質問者が納得お乗りのＢ4はターボ車でしょうか？
マフラー、Ｆパイプを替えてから症状が出たなら・・・原因はマフラー、Ｆパイプでしょうね。
ノーマルに戻して回復しなくても、マフラー、Ｆパイプを交換したのが原因かもしれません
スバル車、マツダロータリー車は以前、マフラー交換すると、特に異常が出る事で有名でしたから・・・
6095日前view56
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質問者が納得ガソリンが値上がりするほど、ハイオクとレギュラーの価格比（価格差ではない）は減っていきます。
リッター100円前後ならまだしもリッター150円越えの昨今、レギュラー入れることによって生じる価格差をレギュラー入れることによって落ちる燃費が確実に上回ります。挙句の果てに無理してセーフモードになった日にゃあリセットするのが大変。
一つもメリットはないと断言できます。
ただ、レギュラー入れることによって致命的なダメージは出ません。友人にﾚｷﾞｭﾗｰ入れ続けて20万キロ超えしたレガシィＧＴ乗り（とは言いたくないです...
4611日前view38
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