Q&A
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"モデル"13 件の検索結果
"モデル" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得私の場合、マンションの立駐のサイズ制限の問題から、レクサスCT、アウディA3、BMW1シリーズ、メルセデスCクラスワゴン、ボルボV50、VWゴルフヴァリアント、レガシィを候補にあげて検討しました。
5ドアハッチでは荷室が小さいとのことで前の三つは消え、予算オーバーでメルセデスも消えて、後の三つに絞りました。
最終的には、最低10年は乗るつもりであったことから、言われるとおり、デザインコンセプトが大きく変わらないボルボを選びましたが、車としての出来はレガシィが最も高かったと思いますよ。
まぁ、車選びは最後...
4290日前view98
全般
質問者が納得ＢＰ５乗りですが、
のっけから無理があります。下げる＝乗り心地悪化です。
①下げるだけならダウンサス（バネだけ）で２０ｍｍってところです。それ以上を望むなら車高調です。
②は軽いのにしてください。ノーマルＧＴでスペックＢ用の純正アルミを履いただけで、足回りはばたばたしました。
④ノーマルが215/50R17として、１８インチなら、235/40R18、１９インチなら235/35R19、２０インチなら225/30R20これがメーター誤差を最少に抑える組み合わせだと思いますが、乗り心地がいいと思いますか？
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4504日前view41
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質問者が納得レガシィは年次改良をしているためそれぞれのアプライド型(A～F）でカタログ値は同じですが、若干実燃費が違います。
あとグレードにもよります。
Ａ.B.C型
2.0GT⇒13.0(カタログ)9～10(実燃費)
2.0GTｽﾍﾟB⇒12.0(カタログ)8～9(実燃費)
D.E.F型
2.0GT⇒13.0(カタログ)10～11(実燃費)
2.0GTｽﾍﾟB⇒12.0(カタログ)9～10(実燃費)
あとは運転の仕方にもよります。
あくまでエコ運転をした際の数値です。
BL型は後期からSIドライブというのを採用...
4505日前view42
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質問者が納得トヨタとの提携後の最初の発表が、アルミボンネットの廃止でした。
押して計るべしです。
マツダはフォードと提携して、飛躍的に品質が向上しました。
スバルはそうはならないような気がします。
5649日前view15
全般
質問者が納得１・・・
基本的にレギュラーガソリン入れて走っていいのは緊急時のみ、とあります。
それを日常的に行なうのはあまり好ましい事ではないと思います。
少なくともデメリットはあってもメリットは発生しないですよ。
http://okwave.jp/qa4152540.html?rel=innerHtml&p=bottom&l=1
ＧＴで２０００ｒｐｍ以下で走行するという事は「タービンを回さないで走る」という事ですね。
どれくらいの勾配の峠道か分かりませんが、２０００ｒｐｍ以下じゃ多分坂、上りませ...
5425日前view67
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質問者が納得ダウンサイジングというのは、ボディのサイズや価格よりも、エンジンの大きさを下げることを指す事が多い気がします。
実際、レガシィは2.0や2.5の所、レヴォーグのメインは1.6ですからね。(2.0もありますが)
とは分かってても高いですよね……(＾＾；
私はMTの設定をして欲しいですが…需要がないんでしょうね。
スバルには、もう少しクルマ好きの気持ちになってもらいたいですね。
しかし、ここ最近またMTが増えている気がします。
(例としては、メルセデスSLKのMT再発売とか)
最初は出なくても、いずれ出...
3810日前view57
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質問者が納得Sシリーズは正確にはスバルではなく、スバルテクニカインターナショナルが手がけているので、ラインと関係がどれくらいあるのかわかりません。
また、限定版が客寄せ的な意味外があるということですが、質問にあるモデルはいずれも高額な車。通常のモデルの販売にどれくらい効果があるのかわかりません。営業にとっては、あまりメリットはないようですよ。
あと、ｔSはTuned by STiの意味なので、今後ｔSで統一されるとのことです。
また、利益重視のトヨタ体質もあり、少なからず営業方針にも影響を受けていますので、そのような限...
4699日前view9
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質問者が納得このP45に設定方法が書いてあります。
http://www3.pioneer.co.jp/manual/manual_pdf.php?m_id=1545
5077日前view42
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質問者が納得現行のレガシィは６月いっぱいで販売終了しますが、
値引きも最も多くなると思われます。
スバルの車は「年改」（年次改良）と言って、
欧州車のように毎年一寸ずつ改良を重ね、熟成が進みます。
よって、最終モデルが最良のモデルになることが多いです。
（BLモデルは、F型と言って、６年目のモデルが今でも人気が高いです。）
まぁ、新型ももうすぐ発売になりますから、
新型を購入された方が、満足感は高いかも知れません。
今度のモデルは、完全にアメリカ市場を考えた車になり、
大柄なアメリカ人用に車体も大きくなります。
...
3691日前view110
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質問者が納得フレームの丈夫さに1票です。なおかつなるべく重い車両の方が適していると思います。
数年前に軽トラで4ｔユニック(ロングボディ)を引いたことがあります。田舎の細い農耕路で、回送車(被牽引車)が立ち往生したため50ｍほど移動させるために牽引しました。
結果、引くことには引けましたが、軽トラが壊れるかと思いました。軽トラの方がワイヤーをかける位置が低いのでワイヤーが張るとフロントが浮きますし、牽引するものが重すぎて動き始めるまでホイルスピンとエンストを繰り返しました。動き出してもユニックが何かの拍子にブレーキを...
4273日前view85
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