レガシィ
x
Gizport
  • Q&A

  • 取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)

 
"換え"11 件の検索結果
全般
 
質問者が納得最近レガシィに対するキチガイな質問者が多いのはナゼ??? 「ある意味でスバルファン。スバリストて宗教の信者みたいなもので。スバルを信じて。スバルこそが最高。トヨタや日産は敵対宗教。スバルに乗れば幸せになれると信じきった人たちが多いでしょう。 あんなに多くいたスバルリストはどこに行ってしまったのですか。」 なんだ? オマエの妄想がアホなんじゃないか? スバリストっていうけどさ。何人がどこにいるんだ?全部なんとなーーーくだろ? 単純にスバリスト(いるかどうかはしらないけど)を批判したいなら、もっとスト...
4529日前view37
全般
 
質問者が納得レガシィに6台乗っています。 中古ですよね。 いろいろ考えられます。 基本的にセンターからの反応が、神経質でシャープなクルマです。 高速道路で法定速度でエアコン調製とかでも以前のレガシィより余裕が無い車です。 まずタイヤですね。 ポテンザ等スポーツ系のタイヤですとワダチに反応しやすくなります。 その上インチアップやタイヤサイズを変えていると更に出やすくなります。 ノーマルサイズでしたらピレリ等に変えるとワダチを気にならなくなりますね。 アライメントも考えられます。 何か踏んだとか事故車等でも酷くなり...
4530日前view69
全般
 
質問者が納得タイムアライメントは普通はドライバーの頭の位置に合わせます。 フロントはツイーターとウーファーで、リアはフルレンジでしょう。
3152日前view15
全般
 
質問者が納得何インチであろうと、ビックキャリパー対応じゃないと装着出来ません。 17インチならインプ純正の一部が対応するはずです。
4549日前view26
全般
 
質問者が納得吸気の取り回しが違いますから、付く訳有りません。 そんな物を付けて、燃調が狂ったまま走り回っていた車ですから、燃焼室がどんな状態になっているのか、分った物では有りません。
3382日前view3
全般
 
質問者が納得トヨタとの提携後の最初の発表が、アルミボンネットの廃止でした。 押して計るべしです。 マツダはフォードと提携して、飛躍的に品質が向上しました。 スバルはそうはならないような気がします。
5688日前view15
全般
 
質問者が納得ツインフットランプ ACCとアースに繋いでテスト + - 判別したら ドアランプに+
4443日前view127
全般
 
質問者が納得このP45に設定方法が書いてあります。 http://www3.pioneer.co.jp/manual/manual_pdf.php?m_id=1545
5117日前view42
全般
 
質問者が納得一世代前のワゴンGTに4年乗っていました者です。 当時からオイルの微妙な漏れは、あったと思います。私もオイル漏れは1回修理しました。年数がたてば、再発の可能性はあると思いますね。 燃費ですが、GTターボ車、田舎の道で17km走行で、8~9km/Lくらいでした。都会の一般道であれば、6km/L以下になると思います。5万キロを超えるあたりから、ちょこちょこ不都合や新車とは違う違和感が出てきましたし、8万キロをこえたあたりから足回りがやや怪しくなってきました(要修理状態で売却したので、修理費はわかりません)。...
5597日前view27
全般
 
質問者が納得候補の4車種で、「社会人として、人を乗せる」かつ「フォーマルやカジュアルに利用できるセダン系」という条件で順位を付けるとするなら、 1.レガシィB4 (レガシィの名は一般的に認知されています。) 2.アルテッツァ (開発コンセプトはともかく、トヨタブランドですから) 3.アテンザスポーツ (中高年にはマツダ車の悪いイメージが残っています) 4.R34スカイライン (ボディデザインに好き嫌いが分かれそう) ですね。 (私はアテンザに乗っていますが。) お買い得感で言えばアテンザが一番だと思います。 R34で...
5696日前view28
  1. 1
  2. 2

この製品について質問する