Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"信号"5 件の検索結果
"信号" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
全般
質問者が納得ＮＡの場合、低回転にトルクピークを移行するのは難しいのです。
詳しい説明をすると、かなりの長文になるんで割愛しますが・・・
トルクとはエンジンを回そうとする力のことですが、ＮＡの場合低回転では吸い込む力がが弱く、吸気効率などを考慮すると、高回転に比べ充填効率が下がる（吸入できる量が少ない）ので、低回転では力が発揮しにくい。
つまりはピークトルクは高回転域になるということです。
ターボ車の場合は、ブースト圧をかけることで低回転でも吸入量を増大できるので、充填効率が高まりＮＡに比べ低回転から発生するトルクを増大...
3762日前view60
全般
質問者が納得車弄りが好きな素人です。正常な劣化の範囲でハブベアリングにガタが出ていたがブレーキパットがうまい具合に削れていたので目だった症状は出ず、車検の際ブレーキの分解／パット交換を行ったため表面化したのではないでしょうか？
自分でもジャッキーで上げて（出来ればキャリパーを外して）確認できると思います。ガタがある時はベアリング自体が劣化している事と調整可能な構造でない事もあり修理工場に任せるのが一番だと思います。走行中の異音（ゴロゴロ、ジャージャー）が無いうちは直ちに壊れる事は無いと思います。
3745日前view100
全般
質問者が納得ノックセンサーは、ノッキングを起こしたときに点火時期を遅らせてエンジンを守るためのセンサーです。
アイドリングとは関係ありませんが、進角しないので発進に影響します。
アイドリングのばらつきはＩＳＣバルブのつまりでしょう。
どちらも中古品はまずないでしょう。
あったとしてもすぐに壊れます。
タイヤのラックブーツって、ドライブシャフトブーツのことでしょうか？
ラックブーツと言うと、通常ステアリングラックブーツのことを指します。
いずれにせよ破れを無視していると、ドライブシャフト自体が駄目になってさらにお金がかか...
4213日前view196
全般
質問者が納得一世代前のワゴンGTに4年乗っていました者です。
当時からオイルの微妙な漏れは、あったと思います。私もオイル漏れは1回修理しました。年数がたてば、再発の可能性はあると思いますね。
燃費ですが、GTターボ車、田舎の道で17km走行で、8～9km/Lくらいでした。都会の一般道であれば、6km/L以下になると思います。5万キロを超えるあたりから、ちょこちょこ不都合や新車とは違う違和感が出てきましたし、8万キロをこえたあたりから足回りがやや怪しくなってきました（要修理状態で売却したので、修理費はわかりません）。...
5519日前view27
全般
質問者が納得私はBH5を195,000km迄乗りました。
同じ経験を190,000kmの時にしましたよ。恐らく、エアフロセンサーだと思われます。
私も同じ様にエンジンチェックランプがつき、ATにも関わらず、エンスト（エンジンを始動しても回転が下がってエンスト）しました。
回転が落ちてエンストするため、左足ブレーキで右足はアクセルを吹かしながら何とか、自走で近所のディーラーに駆け込みました。
恐らく、同様のトラブルではないかと思います。
BH5はとても良い車だと思います。
私がこれまでに経験したトラブルですと、水廻り...
4177日前view1275
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