Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
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質問者が納得こちら ＢＭＷ ＶＷ ＭＢなど ドイツ車の乗り継いできた者です。
今は、レガシィに乗ってます。
私個人の見解をいいます。
予算や維持費を気にしなければ気に入った車でいいと思いますが
ランニングコストをきにするのであれば国産車がいいと思います。
ＢＭＷ ＶＷ ＭＢ とも国産車ではありえない故障がたくさんありました。
例えば 窓ガラスが落ちたり エアコンが壊れたり 窓が開かなくなったり ボンネットから煙がでて走行不能
など 数えればキリがないです。
新車保証の有効内でしたら無償修理ですが それをすぎると実費...
5055日前view13
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質問者が納得ここでいろいろ聞いても（ここは車内積みが多そうですし）、
結局、あなたが載せる金具の高さでルーフと干渉するかどうか、
になってしまうので、現物で確かめた方が確実ですよ。
ネット購入ではなく、近所のショップで買うなら
それも出来るはずですし。
自分達の板を下にして問題なければ良い訳ですよね。
ただルーフボックスの快適さと便利さと、
そして板を痛めない事を一度知ってしまうと、
ボックスを強くお勧めしちゃうんですけどね。
自分もステーションワゴンに乗ってますが、
リアハッチが全開に出来るボックスもお勧めです。
5056日前view167
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質問者が納得はじめまして、現在BH5 C型 5速に乗っている者です。
自分は今19歳で去年レガシィ買いました。
BLのターボ ATに乗っている友人がいますが、選ぶなら断然BE BHが格好良いです（勿論新型も良いですが)
見た目、内装、加速感など全てが独特で、これぞレガシィ!と言えます
あとボクサーサウンドが最高ですよ
小学生のときにCM見て以来将来絶対に乗ると決めていました。
出来れば自分のレガシィを質問者様に試乗してもらいたいぐらいです
本当に良い車ですよ
5056日前view29
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質問者が納得普通に乗るなら、ブースト計で充分です。色々つけたいなら、水温、油温、油圧でとりあえず良いのでは？デフィがオススメです。
5059日前view60
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質問者が納得GT系はダイレクトイグニッションなのでプラグコードはありません。
低価格で体感できる部品ですと軽量クランクプーリー、ビッグスロットルかな～
巷ではスロットコントローラーが流行ってますが、アクセルの踏み込み量に対するスロットル開度を偽装信号で変化（アクセル100％でスロット100％なのをアクセル50％でスロット100％にする、実際にはこの比率を調整できるだけの代物であり100％以上にはなりません）させるだけなので右足のアクセルコントロールで解決する為、実際のところ・・・
お金がかけれるのでしたらＥＣＵ（吊...
5059日前view164
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質問者が納得変化はほとんど体感できませんよ。プラグコードもプラグもダイレクトについているんでコードは付いてないです。プラグ交換がいいのでは？
アーシングも各社色々なんで甲乙つけがたいですよ。ＨＫＳ、湾岸、シムス等にたりよったりです。
5059日前view59
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質問者が納得この車は３代目レガシィのスポーツ性が一番高いビルシュタイン採用のＥチューンと呼ばれたモデルがGTと同等となります。
スペックBは更にスポーツ度が高いモデルとされています。
実際はインプレッサSTIのビルシュタインが市販品で出していた車高調のBSSを基準にしていたそうです。ビルシュタイン側は基準サスペンションのノーマルバージョンとハードバージョンを試作してノーマルバージョンを採用すると思っていたそうですが・・・・
スバルの開発者はハードバージョンを選びました。
http://www.bilstein.co.j...
5061日前view46
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質問者が納得GTとスペックBでブレーキ、足回りに違いはありません。
違うのはフロントバンパーとグリルの形状とホイールが17と18でそれに伴ってファイナルギア比（最終減速比）が違うだけです。
5061日前view36
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質問者が納得Ａ型ＢＰ5ｓｐｅｃＢを所有してます。まず、クルマの状態はノーマル車高でしょうか？
ツラは車高とキャンバー角によってかなり変化します。マルチリンク採用のクルマは車高を下げるとナチュラルキャンバーがついてタイヤが車体側に引っ込みます(正確には｢傾く｣)。そして何よりクルマには個体差がありますので一概には言えませんが、参考までに自分の仕様を記載しますね。
自分は前後とも車高調で車高を下げてます。因みにホイールは18インチ、7.5Ｊでオフセットは+50に215/40のタイヤを組んでます。
フロント：フェンダートップ...
5062日前view110
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質問者が納得燃料カットが入るような感じだと、タービンブローよりもセンサー等に何らかの異常を感知してセーフが掛かってるかも知れません。
チェックエンジンの警告灯は点いていませんか？
プライマリータービンが諭吉さん13名様、セカンダリータービンが諭吉さん18名様なので、もしブローしていたら片方でも20～25名様くらい要るかもしれないですね。
そのまま乗るのはお勧めできません。
異常の履歴が車両側に残っていれば、ディーラーの故障診断ででてくるので見てもらう方が良いと思います。
BD系で同じような症状が出ましたが、ＥＣＵ...
5072日前view39
