レガシィツーリングワゴン 車の解決方法

質問者が納得同じレガシィだったとしても型が違うと流用ができないので無理だと思います。買ったと思って加工するにせよ工賃も高くなるので新品買えちゃう位のお金がかかるでしょう

質問者が納得ISOFIXには、汎用型と車両限定型があります レガシーワゴンにおいては、汎用型で平成21年5月発売の現行5代目に対応しており、 3代目においてももし対応していても 汎用型だと思われます。 汎用型は、2006年10月にチャイルドシートに関する基準の見直しが行われ、 デザーストラップとの組み合わせにより、認められるようになりました http://www.nasva.go.jp/mamoru/assessment_car/feature_childseat.html 対応機種には、デザートアンカーがあります。 ...

質問者が納得同じGT同士で比較してもMTの方が減速比（どのギヤの時でも必ず利用するギヤの変速比）が大きく取られてますね。 素人知識ですが… 減速比が大きくなるほど力は出る、でも燃費↓ 確かギア変速比X減速比Xエンジントルク=タイヤの回転トルク 直結ギアでおおよそ30キロぐらい変わってくるようです。 もし間違っていたらどなたか否定してください。 でもATの進化（ロックアップ機能や多段化）も貢献してるのではないですか？ 先の方の仰るようにMTは好きな人が乗るものになってきてますから、数値より性能に振りやすいってのも...

質問者が納得おお 安くなったもんですね。。。 ってか 当方地区では無い安さです 同じ様な物件は 走行11000Km 紫 H21 5 2.5Sパケ 本体価格232万円 込み？万円ってのくらいですかね 関東は安いんですかね 東北区は 下回りとか酷い場合あるんですが 2年ちょっと1万Kmちょっとならまあ 良しとしても そんでも中古価格下がらないですね 特に大き目の四輪駆動って。。。

質問者が納得元ディーラーで整備士やってました。現車での確認はしていませんが質問者様の文から判断するとエンジンマウントの劣化によって発生している振動でしょう。 初回車検前に同じ現象でエンジンマウントを保証での交換は普通にありました。 初回車検前なら保証で交換出来ましたが3年経過していると記載されていたので保証での交換は延長保証に入っているかリコールまたはサービスキャンペーンで同じ現象がないと難しいと思います。ディーラーで毎回定期点検をお願いしていたり、知人が働いている店舗なら年数などをごまかして保証で交換してくれるか...

質問者が納得良い、悪いは乗る側の人間性で決まります。 車両の良い所悪い所それは人によって良い所は悪い所に見える事もあるし、その逆もあります。人の意見より自分自身で確かめた方が確実で解りやすいかと思います。

質問者が納得1つ前の型から3ナンバーだけになりました 自動車の税金はナンバーは関係有りません 排気量と年式、重量で変わります だけど、2000ccの自動車税は39500円/年、2500ccだと45000円/年です 1月500円にも満たない金額が気になりますか？

質問者が納得とりあえず一番上のグレードでフルオプションにすれば間違いないと思いますけど、２．５ターボは不評のようです。個人的には好きですが。ターボいらないなら一番下のグレードでもいいと思いますよ。

質問者が納得BRレガシィに乗っています。 アイサイトはついていませんが、エンジンやグレードはほぼ同じの、2.5i LパケLimitedです。 私の車は、殆ど通勤と、ほんの僅かな街乗り、たまに遠出です。 通勤は半分下道、半分高速で往復50km、月に1000kmと言った平均的な使い方だと思います。 これで、だいたい良い時で11km/L、悪い時でも10km/Lです。 街乗りでも10km/Lを切る事は殆どありません。 この車の乗ってみた印象ですが、高速でも一般道でも、長距離走れば走る程、燃費が伸びます。 一度、高速で豊田...