BRZ スバルの解決方法

質問者が納得両方だね クーペ市場が賑わいといけないよ トヨタ Gsスポーツ スバル stiバージョン 性能アップ 多少デザイン（とくにテールランプ違いがわかる用に）変えて 早いめに市販化できるといいですね

質問者が納得エボを乗りこなせるだけの自信があるなら、エボをどうぞ。 自信が無いならBRZで勉強してください。 ちなみに、エボは程度極上の「フルノーマル」にして下さい。 下手に弄ってあると後で痛い目を見ますので。

質問者が納得お薦めはスバルBRZ（トヨタ86）ですね。 トヨタとスバルが共同開発した渾身の力作だと思います。 私もプライベートでドライブ用に1台欲しいですが・・・ そして何より女性が乗ってもカッコイイ、素敵な女性が一層素敵に見える(#^.^#) まとめると人馬一体の走りも可能でインプみたいな暴力的な加速はしませんが 楽しく、気持ちよく走って後々のディーラーの対応、そして万一の下取り価格等を 考慮すればBRZか86でしょうね(^^♪ もちろん、家族を乗せる機会が多ければ広々セダンのアテンザですが。

質問者が納得了見の狭い意見どうもありがとう。 貴重なご意見、確かに承りました。 今後の製品に活かしたいと思います。

質問者が納得

質問者が納得好きな車を買うのが一番。 疲れるって、たかたか片道1時間半でしょう。 そんなもん誤差。 ＞サスペンションの硬さなどによる乗り心地や視点の低さによる疲れ方 BRZのサスはやらかいよ。 ノーマルならファミリーカーと思うくらいやらかい。 乗り心地も悪くないですよ。 ファミリーカーの様にグリップしないだけです。 視線は、低いと思ったことが無い。 BRZの前はインテRを３世代のったので、それほど変わりません。 BRZより、DC2（１８００ｃｃ）の方が、加速が良かったと思う。 で、ホイール交換から始まり地獄のパー...

質問者が納得同じ青でも印象が全然違いますね。 ラピスブルーは、落ち着いていて、 他の青や赤に比べて「派手過ぎる」なんて事もないし良いと思います。 同じ青でも、普通の青、青紫、紺では 印象がだいぶ違ってくるので、 「同じ青だから変わらないんじゃね？」と思う事は無いでしょう。 なので僕は、ラピスブルーを推奨致します。

質問者が納得url貼れず申し訳ありません。2012、2013はそれぞれ２．０％、２．３％という文献がありました。

質問者が納得両方の試乗をしていますが、どちらも距離が短く交通量の多い道路ですので試乗では物足りないコースですが・・・ 正直トヨタは一定年代以降嫌いになりましたが、まぁ86ならありかなと言うのが前提として以前はありました。 しかし試乗してと言うより実物や自分の視点から考えるとBRZになります。 クラッチは恐らく個体差もあるでしょうけど、同一ミッションを使用するアルテッツァと比べたり他車と比べると軽過ぎ。 重くなくても良いですが、多少は節度感のあるペダルタッチの方が良いとは思います。 86が候補から外れた理由としては、...