R2 エンジンの解決方法

質問者が納得情報が少ないです。 右前輪部分と書いてありますが、右前輪近辺のフェンダー（ボディー）が凹んだのか、ホイールが凹んだのか、これでも随分答えに差が出るかと。 で、どこがおかしいのか切り離しの為に確認すると良いのは、停車時に軽くエンジンを吹かしてみてください。停車中ですので、駆動系、足周りは動きませんからエンジン、補機類がおかしければこれでも音は出るはずです。 これで出なければ、走行中にニュートラルに入れてみてください（駆動がなくなりますので運転には気をつけましょう）。これで異音が出ればデフから先ということになり...

質問者が納得基本的にどのメーカーでもお客様あってのことですから、余程のことが無い限り、エンジンは保証対象だという事はわかっていますし、もちろんディーラーでもわかっています。1年8ヶ月でどれだけ走行したのかがわかりませんが、おそらくディーラーでは、「保証対象外」であると判断したのだろうと思います。お客様相談室に連絡するとしても、御質問者さまの仕様に問題は無かったことをきちんと説明できるようでなければ、無償修理は困難であろうと推察されます。

質問者が納得http://minkara.carview.co.jp/userid/389018/car/297471/1770601/note.aspx http://minkara.carview.co.jp/userid/495228/car/424585/821710/note.aspx カムシャフトシール クランクシール リアクランクシールは大丈夫でしょうか

質問者が納得失火するので燃焼室は カーボンまみれだと思います カーボン除去してみてはいかがですか 今後の不具合はないと思いますが

質問者が納得こんにちは。 車検の費用はなるべく抑えたいですよね。 本来、車検は不具合が出ていなければ何もする必要はありません。 これは大前提です。 ただし、「どうせなら車検と一緒に整備しておきませんか？」というのが 車検時における整備の内容です。 ※一部整備をしないと車検に合格しないものも当然ありますが、 今回の質問者様の挙げられている項目にそれはありませんね。 実際に車両を確認していないので、何とも言えませんが、 １．エンジンオイルなどの油脂類は規定量入っていればＯＫです。 →汚れは車検の合否に関係ありま...

質問者が納得その2台なら、BPの一択です。 GGは、完全街乗り専用車。 談合坂で、パラシュートブレーキが作動します。 多摩地区なら、多少なりとも積雪がありますから、雪が降ってもクルマを使うなら4WDが必要でしょう。 勿論、スタッドレスが前提ですが。 パワーウェイトレシオなんて、絵に描いた餅です。 アクセル全開での数値ですから。 そういう数値を気にするのなら、BPターボをお買い求め下さい。

質問者が納得そんなに高くならないだろうけど 2016年発売予定のＳ1000は？ https://www.youtube.com/watch?v=FP-sVI9lON0

質問者が納得仮にATF抜いて、エンジンオイルを入れた後に油量見たら気付く様なもんですが…。 元ガソリンスタンド従業員ですが、とんでも無いスタンドですね。 抜く時も、オイルの色を見たら解りそうなですし。 ガソリンスタンドでも、そういったミスに対する保険は有ります。 とりあえずディーラーに入庫して、点検してもらいましょう。

質問者が納得①ミッションはＣＶＴですから問題ないと思います。最新のコペンも同じ様な、変速スケジュールですから、燃費と加速性が、最も良い回転数なのだと思います。 底までアクセルを踏み込めば、エンジンが、最も早い回転数を選び、ＭＴより早いタイムを、たたき出します。ＣＶＴは、無限変速ですから、コンピューター制御で、エンジンの性能（加速や燃費）を最も引き出すことが出来ます。 １０年以上前の車ですが、１０・１５モード25㎞/㍑程度とトップクラスの性能だったと思います。 ②ＲやＤレンジで、アクセルを離すとクリープが発生しＲな...