R2 ダイハツの解決方法

質問者が納得広さ重視ならミラ。デザイン重視ならR2でしょうか。 スバルは軽自動車なのに4気筒というのも珍しさがありますね。 HIDがオプションで選べるのも魅力。でもオーディオ交換できないのは痛い。 内装の質感はミラが一歩リードか。 迷いますね。

質問者が納得個人的な意見で、この３台を評価するとillusion_womenさんと、殆ど同意見になりますね。 三菱ｉの駆動方式は魅力的なのですが、車高の高さとのバランスが好きになれませんね。もっと車高の低いタイプで、あのメカニズムだったら、一押しですけど。また、内装のデザインも今一かなと思いますね。 ソニカは、何か軽ワゴンを押し潰したような、中途半端なデザインで個人的には、一番嫌いですね。ダイハツの中でも一番嫌いかも知れません。ただ、走りの評価は良かったりするんですけど。 個人的に選ぶのは、Ｒ２ですね。 実際、今Ｒ２に...

質問者が納得電磁クラッチからトルコンに変わっても、 オイル漏れに対する耐久性は変わらないでしょう。 むしろ、トルコンが作動油圧を作り出しているので オイル漏れの危険箇所は増えていると考えられます。 スバルのオイル漏れは、エンジン側からの方が多いですよ。 ディーラー車検をしていると、車検毎にカバーパッキンとかを取り替えてます。 そう言うものと(車検時に他社より金が掛かる)思って乗るのであれば、 スバルはそれなりに楽しめるかも知れません。 ダイハツ車は、現行エンジンになって燃費が格段に良くなりましたが、 CVTの振動と...

質問者が納得R2は足回りは良くOPのHIDは明るいですが、ブレーキはカックンブレーキで効きすぎて怖いです。 車内も包まれ感が欲しい人には良いけど、足元が全席狭いです。 運転席は左足がシフトのパネルに当たりっぱなしになるので痛くなります。 あと標準スピーカーは最悪です。 OPの簡易スマートキーレスも最悪で、ドアロックガチャガチャ言ってロック部分が3年で壊れました。 自分ならミラカスタムでしょうか？ でも金額的には安い新古車のアルトやeKワゴンあたりなら買えそうな気もしますが………ミラカスタムの方が装備は良い...

質問者が納得エッセカスタムのマニュアルに乗ってます。R2ではないですがスバルのプレオSC付き60馬力も乗った事がありますがやはり加吸機付きには勝てません、エッセは軽快程度です。ちなみにR2のRグレードにはマニュアルは無かった気が、低いグレードのみマニュアルがあった気がします。 自分も調べてみました、RグレードはNAでSCも無く、さらに初級型にはマニュアルもあったみたいですね。乗った事が無いので予想になりすがエッセのが車重も軽く、馬力、トルク共に上なので速いかもしれませんね。

質問者が納得家族が４人以上乗ることがないのであれば、軽自動車でもいいと思うのですが、時々、両親等を乗せるのであれば、必要上、ミニバンなどがいいでしょうね。 ミニバンやコンパクトカーについては、先の方が回答されていますので省略します。 軽自動車に乗りかえるのであれば、スズキの新型エブリィワゴンがいいと思います。 理由は、広さです。大人４人が十分乗れますし、荷室スペースも軽の中では最も広いです。 最近の軽は、後部席の広さを稼ぐため、荷室スペースが狭くなっています。 荷室スペースを広く設定すれば、今度は後部席が狭くな...